P226A: Testigo de agua en el combustible: circuito con fallo
La centralita detecta un fallo eléctrico en el circuito del testigo que avisa de agua en el combustible.
| Código | P226A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Water in Fuel Lamp Control Circuit |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P226A
Los diésel llevan un sensor que detecta agua en el gasóleo, porque puede dañar la bomba y los inyectores. Este código es del circuito de la luz que avisa de ello, no del sensor en sí.
Causas más habituales
- El conector o cableado del testigo en mal estado
- La propia bombilla o el circuito del testigo dañados
- Un fallo en la etapa de la centralita que lo gobierna
Síntomas
- El testigo de agua en el combustible no se enciende o se queda encendido fijo
- Testigo del motor encendido
¿Se puede circular con el P226A?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; es un fallo del aviso, no del sistema de combustible en sí.
Cómo leer y borrar el P226A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P226A con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2266 Sensor de agua en el combustible: una señal por debajo de lo posible
- P2267 Sensor de agua en el combustible: una señal por encima de lo posible
- P2268 Sensor de agua en el combustible: una señal que entra y sale de rango
- P2269 Presencia de agua en el gasóleo
- P226B Presión de sobrealimentación demasiado alta (fallo mecánico)
- P226C Turbo A: responde despacio al control de presión
- P226D Filtro de partículas: sustrato deteriorado o ausente (banco 1)
- P226E Filtro de partículas: sustrato deteriorado o ausente (banco 2)
- P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
- P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
- P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
- P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
¿Qué significa el código P226A?
Los diésel llevan un sensor que detecta agua en el gasóleo, porque puede dañar la bomba y los inyectores. Este código es del circuito de la luz que avisa de ello, no del sensor en sí.
¿Se puede circular con el P226A?
Se puede circular con normalidad; es un fallo del aviso, no del sistema de combustible en sí.
¿Cómo se borra el P226A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P226A vuelve a salir.
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