P226A: Testigo de agua en el combustible: circuito con fallo

Qué significa el P226A

Los diésel llevan un sensor que detecta agua en el gasóleo, porque puede dañar la bomba y los inyectores. Este código es del circuito de la luz que avisa de ello, no del sensor en sí.

Causas más habituales

• El conector o cableado del testigo en mal estado
• La propia bombilla o el circuito del testigo dañados
• Un fallo en la etapa de la centralita que lo gobierna

Síntomas

• El testigo de agua en el combustible no se enciende o se queda encendido fijo
• Testigo del motor encendido

¿Se puede circular con el P226A?

Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; es un fallo del aviso, no del sistema de combustible en sí.

Cómo leer y borrar el P226A con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P226A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P2266 Sensor de agua en el combustible: una señal por debajo de lo posible
• P2267 Sensor de agua en el combustible: una señal por encima de lo posible
• P2268 Sensor de agua en el combustible: una señal que entra y sale de rango
• P2269 Presencia de agua en el gasóleo
• P226B Presión de sobrealimentación demasiado alta (fallo mecánico)
• P226C Turbo A: responde despacio al control de presión
• P226D Filtro de partículas: sustrato deteriorado o ausente (banco 1)
• P226E Filtro de partículas: sustrato deteriorado o ausente (banco 2)
• P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
• P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
• P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
• P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja

El P226A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Audi, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.