P0EAF: Sensor de corriente del motor del compresor de A/C: señal baja
El sensor que vigila corriente del motor eléctrico que mueve el compresor del aire acondicionado da una señal más baja de lo normal.
| Código | P0EAF |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Exx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | A/C Compressor Motor Current Sensor - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0EAF
La centralita ve una tensión más baja de lo que le corresponde en el sensor de corriente del motor del compresor del aire acondicionado, señal casi siempre de un cortocircuito a masa o un mal contacto en el circuito.
Causas más habituales
- Un cortocircuito a masa en el cableado del sensor
- El conector suelto, sucio u oxidado
- Un cable pelado que toca la carrocería
- El propio sensor averiado
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El aire acondicionado puede dejar de enfriar o funcionar de forma intermitente
¿Se puede circular con el P0EAF?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
Cómo leer y borrar el P0EAF con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0EAF con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0EAB Sensor de voltaje B del motor del compresor de A/C: señal baja
- P0EAC Sensor de voltaje B del motor del compresor de A/C: señal intermitente
- P0EAD Sensor de corriente del motor del compresor de A/C: fallo de circuito
- P0EAE Sensor de corriente del motor del compresor de A/C: rendimiento incorrecto
- P0EB0 Sensor de corriente del motor del compresor de A/C: señal alta
- P0EB1 Sensor de corriente de la fase U del compresor de A/C: fallo de circuito
- P0EB2 Sensor de corriente de la fase U del compresor de A/C: señal alta
- P0EB3 Sensor de corriente de la fase U del compresor de A/C: señal baja
El P0EAF es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0EAF?
La centralita ve una tensión más baja de lo que le corresponde en el sensor de corriente del motor del compresor del aire acondicionado, señal casi siempre de un cortocircuito a masa o un mal contacto en el circuito.
¿Se puede circular con el P0EAF?
Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
¿Cómo se borra el P0EAF?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0EAF vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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