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P0EAC: Sensor de voltaje B del motor del compresor de A/C: señal intermitente

El sensor que vigila voltaje B del motor eléctrico que mueve el compresor del aire acondicionado da una señal que se pierde o salta de forma intermitente.

Ficha del código P0EAC
CódigoP0EAC
SistemaMotor y cambio
GrupoP0Exx, Híbridos y eléctricos
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésA/C Compressor Motor Voltage Sensor B - Circuit Intermittent/Erratic
¿Se puede circular?Sí, sin prisa

Qué significa el P0EAC

La señal de el sensor de voltaje B del motor del compresor del aire acondicionado aparece y desaparece o da saltos sin motivo. Casi siempre es un cable o un conector con un contacto flojo que falla con las vibraciones o el calor.

Causas más habituales

  • El conector flojo u oxidado, que falla con las vibraciones
  • Un cable con la funda dañada que hace contacto intermitente
  • Una soldadura o terminal deteriorado en el circuito
  • El propio sensor con un fallo interno esporádico

Síntomas

  • El testigo del motor encendido
  • El aire acondicionado puede dejar de enfriar o funcionar de forma intermitente

¿Se puede circular con el P0EAC?

Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.

Cómo leer y borrar el P0EAC con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0EAC con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.

Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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¿Qué significa el código P0EAC?

La señal de el sensor de voltaje B del motor del compresor del aire acondicionado aparece y desaparece o da saltos sin motivo. Casi siempre es un cable o un conector con un contacto flojo que falla con las vibraciones o el calor.

¿Se puede circular con el P0EAC?

Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.

¿Cómo se borra el P0EAC?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0EAC vuelve a salir.