P0EB1: Sensor de corriente de la fase U del compresor de A/C: fallo de circuito
El sensor que vigila la corriente de la fase U del motor eléctrico del compresor de A/C manda una señal que la centralita no puede interpretar.
| Código | P0EB1 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Exx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | A/C Compressor Motor Phase U Current Sensor - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0EB1
La centralita detecta una señal anómala en el sensor de corriente de la fase U del motor del compresor del aire acondicionado y no puede fiarse de la lectura. Casi siempre es un fallo eléctrico en el cableado, el conector o el propio sensor.
Causas más habituales
- El conector del sensor suelto, sucio u oxidado
- Un cable del circuito roto, pelado o con mal contacto
- Un fallo interno del propio sensor
- Una mala conexión a masa cerca del sensor
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El aire acondicionado puede dejar de enfriar o funcionar de forma intermitente
¿Se puede circular con el P0EB1?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
Cómo leer y borrar el P0EB1 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0EB1 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P0EB1 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0EB1?
La centralita detecta una señal anómala en el sensor de corriente de la fase U del motor del compresor del aire acondicionado y no puede fiarse de la lectura. Casi siempre es un fallo eléctrico en el cableado, el conector o el propio sensor.
¿Se puede circular con el P0EB1?
Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
¿Cómo se borra el P0EB1?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0EB1 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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