P0950: Fallo en el circuito del selector de modo de conducción
La centralita detecta una avería eléctrica en el circuito del selector de modo de conducción y no se fía de la señal que recibe.
| Código | P0950 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P09xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | ASM Control - Circuit Malfunction [Up / Down / Auto / etc] |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0950
El selector de modo permite elegir entre varios programas de conducción del cambio automático, como confort, deportivo o nieve, y envía esa orden a la centralita con una señal eléctrica. Cuando el circuito falla, la centralita no distingue si el problema está en el sensor, en el cableado o en un conector, así que marca una avería general del circuito y suele encender el testigo correspondiente.
Causas más habituales
- El conector del sensor está suelto, sucio o con las patillas oxidadas
- El cableado está roto, pelado o hace un falso contacto
- La masa del sensor o del módulo tiene mal contacto
- El propio sensor ha fallado
Síntomas
- El botón o mando de modo de conducción no responde
- El cambio se queda fijo en un modo
- Testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P0950?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; conviene llevarlo al taller sin urgencia para que revisen el circuito.
Cómo leer y borrar el P0950 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0950 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P094B La bomba hidráulica de la caja, se queda activado
- P094C Bomba hidráulica de la transmisión sin rendimiento o parada
- P094D Temperatura excesiva en la bomba hidráulica de la transmisión
- P094E Circuito abierto en la alimentación de la bomba hidráulica del cambio
- P0951 Señal fuera de rango del selector de modo de conducción
- P0952 Señal baja del selector de modo de conducción
- P0953 Señal alta del selector de modo de conducción
- P0954 Señal intermitente del selector de modo de conducción
El P0950 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Jeep, Kia, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0950?
El selector de modo permite elegir entre varios programas de conducción del cambio automático, como confort, deportivo o nieve, y envía esa orden a la centralita con una señal eléctrica. Cuando el circuito falla, la centralita no distingue si el problema está en el sensor, en el cableado o en un conector, así que marca una avería general del circuito y suele encender el testigo correspondiente.
¿Se puede circular con el P0950?
Se puede circular con normalidad; conviene llevarlo al taller sin urgencia para que revisen el circuito.
¿Cómo se borra el P0950?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0950 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com