P0953: Señal alta del selector de modo de conducción
La centralita ve una tensión mas alta de lo normal en el circuito del selector de modo de conducción, casi siempre por un problema eléctrico.
| Código | P0953 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P09xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | ASM Control - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0953
El selector de modo permite elegir entre varios programas de conducción del cambio automático, como confort, deportivo o nieve, y envía esa orden a la centralita con una señal eléctrica. Una tensión por encima de lo esperado suele venir de un cable en corto con otro circuito de alimentación o de un fallo interno del sensor.
Causas más habituales
- El cable del sensor hace contacto con un positivo
- El sensor tiene un fallo interno
- El conector está mal ajustado o dañado
- La masa del sensor está interrumpida
Síntomas
- El botón o mando de modo de conducción no responde
- El cambio se queda fijo en un modo
- Testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P0953?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; conviene llevarlo al taller sin urgencia para que revisen el circuito.
Cómo leer y borrar el P0953 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0953 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P094E Circuito abierto en la alimentación de la bomba hidráulica del cambio
- P0950 Fallo en el circuito del selector de modo de conducción
- P0951 Señal fuera de rango del selector de modo de conducción
- P0952 Señal baja del selector de modo de conducción
- P0954 Señal intermitente del selector de modo de conducción
- P0955 Fallo en el circuito de la señal de modo de conducción activo
- P0956 Señal fuera de rango de la señal de modo de conducción activo
- P0957 Señal baja de la señal de modo de conducción activo
El P0953 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0953?
El selector de modo permite elegir entre varios programas de conducción del cambio automático, como confort, deportivo o nieve, y envía esa orden a la centralita con una señal eléctrica. Una tensión por encima de lo esperado suele venir de un cable en corto con otro circuito de alimentación o de un fallo interno del sensor.
¿Se puede circular con el P0953?
Se puede circular con normalidad; conviene llevarlo al taller sin urgencia para que revisen el circuito.
¿Cómo se borra el P0953?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0953 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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