P092C: El mando del segundo bloqueo de la palanca, señal demasiado baja
La centralita lee una señal demasiado baja en el mando del segundo bloqueo de la palanca, casi siempre por un cortocircuito a masa en el cableado.
| Código | P092C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P09xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Gear Shift Lock Solenoid/Actuator B Control - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P092C
Es el mando de un segundo solenoide o actuador que bloquea la palanca de cambios. La centralita lee un valor más bajo de lo posible en esta orden, casi siempre por un cortocircuito a masa o un cable pelado que hace contacto con metal.
Causas más habituales
- Un cable pelado que toca masa en algún punto de su recorrido
- El conector con las patillas en corto o mojado
- El propio elemento averiado por dentro
- El conector de esta línea suelto u oxidado
- Un cable roto o pelado
- El propio solenoide averiado
Síntomas
- La palanca no se puede mover aunque se pise el freno
- La palanca se mueve sin pisar el freno
- El testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P092C?
Con precaución Se puede circular con cierta precaución, pero conviene revisarlo pronto para evitar que el problema acabe dañando piezas internas de la caja.
Cómo leer y borrar el P092C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P092C con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P092C?
Es el mando de un segundo solenoide o actuador que bloquea la palanca de cambios. La centralita lee un valor más bajo de lo posible en esta orden, casi siempre por un cortocircuito a masa o un cable pelado que hace contacto con metal.
¿Se puede circular con el P092C?
Se puede circular con cierta precaución, pero conviene revisarlo pronto para evitar que el problema acabe dañando piezas internas de la caja.
¿Cómo se borra el P092C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P092C vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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