P092D: El mando del segundo bloqueo de la palanca, señal demasiado alta
La centralita lee una señal demasiado alta en el mando del segundo bloqueo de la palanca, casi siempre por un cortocircuito con una línea de corriente cercana.
| Código | P092D |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P09xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Gear Shift Lock Solenoid/Actuator B Control - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P092D
Es el mando de un segundo solenoide o actuador que bloquea la palanca de cambios. La centralita lee un valor más alto de lo posible en esta orden, casi siempre por un cortocircuito con una línea de alimentación cercana o por una masa deficiente.
Causas más habituales
- Un cable pelado que toca una línea de alimentación cercana
- Una masa floja o rota en el propio elemento
- El elemento averiado por dentro
- El conector de esta línea suelto u oxidado
- Un cable roto o pelado
- El propio solenoide averiado
Síntomas
- La palanca no se puede mover aunque se pise el freno
- La palanca se mueve sin pisar el freno
- El testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P092D?
Con precaución Se puede seguir circulando, pero mejor no demorar la visita al taller: si empeora, puede notarse en tirones o en que la caja pierda marchas.
Cómo leer y borrar el P092D con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P092D con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0929 El solenoide de bloqueo de la palanca, señal fuera de rango
- P092A El mando del segundo bloqueo de la palanca, circuito abierto
- P092B El mando del segundo bloqueo de la palanca, señal fuera de rango
- P092C El mando del segundo bloqueo de la palanca, señal demasiado baja
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- P0932 El sensor de presión hidráulica de la caja, avería en el circuito
- P0933 El sensor de presión hidráulica de la caja, señal fuera de rango
¿Qué significa el código P092D?
Es el mando de un segundo solenoide o actuador que bloquea la palanca de cambios. La centralita lee un valor más alto de lo posible en esta orden, casi siempre por un cortocircuito con una línea de alimentación cercana o por una masa deficiente.
¿Se puede circular con el P092D?
Se puede seguir circulando, pero mejor no demorar la visita al taller: si empeora, puede notarse en tirones o en que la caja pierda marchas.
¿Cómo se borra el P092D?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P092D vuelve a salir.
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