P0533: Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado: señal alta
La centralita ve una tensión demasiado alta en el sensor de presión del aire acondicionado. Suele ser un cable abierto, el conector o el sensor.
| Código | P0533 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P05xx, Velocidad, ralentí y entradas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | A/C Refrigerant pressure Sensor - Circuit High Input |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0533
La centralita recibe del sensor de presión del aire acondicionado un voltaje por encima de lo posible. Suele deberse a un cable cortado, a una masa que falla o al propio sensor. También puede aparecer si la presión es realmente muy alta, por ejemplo con el ventilador del condensador parado.
Causas más habituales
- Conector del sensor suelto u oxidado
- Cable de masa del sensor cortado o con mal contacto
- Cable de señal en contacto con una alimentación
- Sensor de presión averiado
- Presión real excesiva por exceso de gas, condensador sucio o ventilador que no funciona
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El aire acondicionado deja de enfriar
- El ventilador del radiador puede quedarse funcionando a tope
¿Se puede circular con el P0533?
Sí, sin prisa Puedes seguir usando el coche. Si notas que el motor se calienta más de lo normal, revisa pronto el ventilador.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Con el aire acondicionado encendido, comprueba que el ventilador delantero gira. En el lector, una presión que se queda clavada en el máximo con el motor parado apunta a un fallo eléctrico y no a una presión real.
Cómo leer y borrar el P0533 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0533 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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Para entenderlo a fondo
Te contamos cómo funciona ese sistema, con dibujos y sin rodeos, en nuestra guía de mecánica: Aire acondicionado.
¿Qué significa el código P0533?
La centralita recibe del sensor de presión del aire acondicionado un voltaje por encima de lo posible. Suele deberse a un cable cortado, a una masa que falla o al propio sensor. También puede aparecer si la presión es realmente muy alta, por ejemplo con el ventilador del condensador parado.
¿Se puede circular con el P0533?
Puedes seguir usando el coche. Si notas que el motor se calienta más de lo normal, revisa pronto el ventilador.
¿Cómo se borra el P0533?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0533 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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