P0533: Drucksensor Kältemittel Klimaanlage: Signal zu hoch
Das Steuergerät sieht eine zu hohe Spannung am Drucksensor der Klimaanlage. Meist liegt es an einem unterbrochenen Kabel, am Stecker oder am Sensor.
| Code | P0533 |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P05xx, Geschwindigkeit, Leerlauf und Zusatzeingänge |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | A/C Refrigerant pressure Sensor - Circuit High Input |
| Kann man weiterfahren? | Ja, ohne Eile |
Was P0533 bedeutet
Das Steuergerät bekommt vom Drucksensor der Klimaanlage eine Spannung oberhalb des möglichen Bereichs. Meist liegt es an einem durchtrennten Kabel, einer fehlerhaften Masse oder am Sensor selbst. Es kann auch auftreten, wenn der Druck tatsächlich sehr hoch ist, zum Beispiel wenn der Lüfter des Kondensators steht.
Häufigste Ursachen
- Stecker des Sensors locker oder korrodiert
- Massekabel des Sensors durchtrennt oder mit schlechtem Kontakt
- Signalkabel mit Kontakt zu einer Spannungsversorgung
- Drucksensor defekt
- Tatsächlich zu hoher Druck durch zu viel Kältemittel, verschmutzten Kondensator oder ausgefallenen Lüfter
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Die Klimaanlage hört auf zu kühlen
- Der Kühlerlüfter kann auf Vollgas hängen bleiben
Kann man mit P0533 weiterfahren?
Ja, ohne Eile Du kannst weiterfahren. Merkst du, dass der Motor wärmer wird als sonst, prüf bald den Lüfter.
Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung
So prüfst du es
Prüfe bei eingeschalteter Klimaanlage, ob sich der vordere Lüfter dreht. Zeigt der Adapter bei stehendem Motor einen Druck, der am Maximum hängen bleibt, deutet das auf einen elektrischen Fehler und nicht auf einen realen Druck hin.
P0533 mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P0533 mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
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Um es richtig zu verstehen
Wie dieses System funktioniert, erklären wir dir mit Zeichnungen und ohne Umschweife in unserem Mechanik-Ratgeber: Klimaanlage.
Was bedeutet der Code P0533?
Das Steuergerät bekommt vom Drucksensor der Klimaanlage eine Spannung oberhalb des möglichen Bereichs. Meist liegt es an einem durchtrennten Kabel, einer fehlerhaften Masse oder am Sensor selbst. Es kann auch auftreten, wenn der Druck tatsächlich sehr hoch ist, zum Beispiel wenn der Lüfter des Kondensators steht.
Kann man mit P0533 weiterfahren?
Du kannst weiterfahren. Merkst du, dass der Motor wärmer wird als sonst, prüf bald den Lüfter.
Wie löscht man P0533?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P0533 wieder.
Lies ihn an deinem Auto aus
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