P0533 : Capteur de pression du fluide de climatisation : signal haut
Le calculateur voit une tension trop haute venant du capteur de pression de clim. Souvent un fil coupé, la prise ou le capteur lui-même.
| Code | P0533 |
|---|---|
| Système | Moteur et boîte |
| Groupe | P05xx, Vitesse, ralenti et entrées auxiliaires |
| Type | Générique : il veut dire la même chose sur toutes les marques |
| Nom en anglais | A/C Refrigerant pressure Sensor - Circuit High Input |
| Peut-on rouler ? | Oui, sans urgence |
Ce que veut dire le code P0533
Le calculateur reçoit du capteur de pression de climatisation une tension supérieure à ce qui est possible. En cause le plus souvent : un fil coupé, une mauvaise masse ou le capteur. Le code peut aussi apparaître si la pression est vraiment trop forte, par exemple quand le ventilateur du condenseur ne tourne pas.
Causes les plus courantes
- Connecteur du capteur desserré ou oxydé
- Fil de masse du capteur coupé ou mauvais contact
- Fil de signal en contact avec une alimentation
- Capteur de pression défectueux
- Pression réellement excessive : trop de gaz, condenseur encrassé ou ventilateur en panne
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- La climatisation ne refroidit plus
- Le ventilateur du radiateur peut rester à fond
Peut-on rouler avec le code P0533 ?
Oui, sans urgence Vous pouvez continuer à utiliser la voiture. Si le moteur chauffe plus que d’habitude, faites vérifier rapidement le ventilateur.
Ouvrez le capotl’explication détaillée
Comment le vérifier
Clim allumée, vérifiez que le ventilateur avant tourne. Sur la valise, une pression bloquée au maximum moteur arrêté indique un défaut électrique plutôt qu’une vraie surpression.
Lire et effacer le code P0533 avec Final OBD
Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0533 avec sa description, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.
S’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard, avec FREE vous lisez gratuitement ce code avec son explication et vous l’effacez. Avec PRO, vous lisez aussi les défauts de tous les calculateurs et vous les effacez dans tous.
Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans le contrôle technique et l’OBD.
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Pour bien comprendre
Nous expliquons comment fonctionne ce système, avec des dessins et sans détour, dans notre guide de mécanique : Climatisation.
Que veut dire le code P0533 ?
Le calculateur reçoit du capteur de pression de climatisation une tension supérieure à ce qui est possible. En cause le plus souvent : un fil coupé, une mauvaise masse ou le capteur. Le code peut aussi apparaître si la pression est vraiment trop forte, par exemple quand le ventilateur du condenseur ne tourne pas.
Peut-on rouler avec le code P0533 ?
Vous pouvez continuer à utiliser la voiture. Si le moteur chauffe plus que d’habitude, faites vérifier rapidement le ventilateur.
Comment effacer le code P0533 ?
Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0533 revient.
Lisez-le sur votre voiture
Final OBD lit et efface gratuitement les défauts du moteur par l’OBD standard, chacun expliqué en français simple. Avec PRO, il lit aussi ceux de tous les calculateurs, y compris ceux propres à chaque marque, et les efface dans tous.
