P0320: Señal de régimen del motor (encendido o delco): fallo en el circuito
La centralita no recibe bien la señal de las vueltas del motor. Suele ser el sensor del cigüeñal, su cableado o el captador del distribuidor.
| Código | P0320 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P03xx, Encendido y fallos de encendido |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Ignition/Distributor Engine Speed Input - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P0320
La centralita necesita saber a cada instante a cuántas vueltas gira el motor y en qué posición está para decidir cuándo inyectar y hacer saltar la chispa. Esa señal la da el sensor del cigüeñal o, en coches antiguos, un captador dentro del distribuidor. Aquí la señal falta, se corta o llega con errores.
Causas más habituales
- Conector del sensor de régimen suelto, oxidado o con aceite
- Cableado del sensor rozado o cortado
- Sensor del cigüeñal averiado, a menudo tras calentarse
- Rueda dentada que lee el sensor sucia, dañada o con virutas metálicas pegadas
- Captador del distribuidor averiado, en los coches que lo llevan
- Centralita del motor averiada, poco frecuente
Síntomas
- El motor se para en marcha, a veces al calentarse
- No arranca aunque el motor de arranque gira
- Tirones y fallos de encendido
- Cuentarrevoluciones que salta o se queda a cero
- Testigo del motor encendido
¿Se puede circular con el P0320?
Mejor no Mejor no circular o solo lo imprescindible: el motor puede pararse de golpe y, con él, perderse la asistencia de la dirección y parte de la del freno. Si hay que moverlo, que sea por calles tranquilas.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Mientras el motor de arranque gira, el lector debería mostrar unas revoluciones de unos cientos; si marca cero, falta la señal. Anota si el coche se para sobre todo en caliente, porque es típico de sensores que empiezan a fallar.
Cómo leer y borrar el P0320 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0320 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P031C Señal de control de encendido C, señal alta
- P031D Señal de control de encendido D, circuito abierto
- P031E Señal de control de encendido D, señal baja
- P031F Señal de control de encendido D, señal alta
- P0321 Señal de régimen del encendido o delco fuera de rango
- P0322 Sin señal de régimen del encendido o delco
- P0323 Señal de régimen del motor intermitente
- P0324 Fallo en la vigilancia de picado y vibración de combustión
- P0300 Fallos de encendido aleatorios o en varios cilindros
- P0301 Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
- P0302 Fallo de encendido detectado en el cilindro 2
- P0303 Fallo de encendido detectado en el cilindro 3
¿Qué significa el código P0320?
La centralita necesita saber a cada instante a cuántas vueltas gira el motor y en qué posición está para decidir cuándo inyectar y hacer saltar la chispa. Esa señal la da el sensor del cigüeñal o, en coches antiguos, un captador dentro del distribuidor. Aquí la señal falta, se corta o llega con errores.
¿Se puede circular con el P0320?
Mejor no circular o solo lo imprescindible: el motor puede pararse de golpe y, con él, perderse la asistencia de la dirección y parte de la del freno. Si hay que moverlo, que sea por calles tranquilas.
¿Cómo se borra el P0320?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0320 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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