P0320: Señal de régimen del motor (encendido o delco): fallo en el circuito

Qué significa el P0320

La centralita necesita saber a cada instante a cuántas vueltas gira el motor y en qué posición está para decidir cuándo inyectar y hacer saltar la chispa. Esa señal la da el sensor del cigüeñal o, en coches antiguos, un captador dentro del distribuidor. Aquí la señal falta, se corta o llega con errores.

Causas más habituales

• Conector del sensor de régimen suelto, oxidado o con aceite
• Cableado del sensor rozado o cortado
• Sensor del cigüeñal averiado, a menudo tras calentarse
• Rueda dentada que lee el sensor sucia, dañada o con virutas metálicas pegadas
• Captador del distribuidor averiado, en los coches que lo llevan
• Centralita del motor averiada, poco frecuente

Síntomas

• El motor se para en marcha, a veces al calentarse
• No arranca aunque el motor de arranque gira
• Tirones y fallos de encendido
• Cuentarrevoluciones que salta o se queda a cero
• Testigo del motor encendido

¿Se puede circular con el P0320?

Mejor no Mejor no circular o solo lo imprescindible: el motor puede pararse de golpe y, con él, perderse la asistencia de la dirección y parte de la del freno. Si hay que moverlo, que sea por calles tranquilas.

Cómo comprobarlo

Mientras el motor de arranque gira, el lector debería mostrar unas revoluciones de unos cientos; si marca cero, falta la señal. Anota si el coche se para sobre todo en caliente, porque es típico de sensores que empiezan a fallar.

Cómo leer y borrar el P0320 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0320 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P031C Señal de control de encendido C, señal alta
• P031D Señal de control de encendido D, circuito abierto
• P031E Señal de control de encendido D, señal baja
• P031F Señal de control de encendido D, señal alta
• P0321 Señal de régimen del encendido o delco fuera de rango
• P0322 Sin señal de régimen del encendido o delco
• P0323 Señal de régimen del motor intermitente
• P0324 Fallo en la vigilancia de picado y vibración de combustión
• P0300 Fallos de encendido aleatorios o en varios cilindros
• P0301 Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
• P0302 Fallo de encendido detectado en el cilindro 2
• P0303 Fallo de encendido detectado en el cilindro 3

El P0320 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Nissan, Seat, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.