P0300: Fallos de encendido aleatorios o en varios cilindros
El motor tiene fallos de combustión en varios cilindros o sin un patrón fijo. Suele deberse a bujías, bobinas, tomas de aire o al combustible.
| Código | P0300 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P03xx, Encendido y fallos de encendido |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Random/Multiple Cylinder Misfire Detected |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P0300
La centralita nota cada explosión del motor por pequeñas variaciones en el giro del cigüeñal. Ha detectado combustiones que fallan en más de un cilindro o saltando de uno a otro. Cuando el fallo afecta a varios cilindros, lo normal es buscar algo que compartan todos: el combustible, el aire o el encendido.
Causas más habituales
- Bujías gastadas o sucias (en motores de gasolina)
- Toma de aire en la admisión: tubo de vacío rajado o junta que no cierra
- Presión de combustible baja por filtro obstruido o bomba débil
- Una o varias bobinas de encendido averiadas
- Combustible de mala calidad o con agua
- Inyectores sucios, o compresión baja en varios cilindros
Síntomas
- Motor que tiembla y va a tirones
- Testigo del motor encendido o parpadeando
- Pérdida clara de potencia
- Ralentí inestable y más consumo
- Olor a combustible sin quemar en el escape
¿Se puede circular con el P0300?
Mejor no Con varios cilindros fallando pasa mucho combustible sin quemar al escape y el catalizador puede estropearse. Si el testigo parpadea, para; si está fijo, circula solo lo imprescindible hasta el taller.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Muchos lectores muestran en vivo un contador de fallos por cilindro: mira si se reparten por igual o se concentran en alguno. Revisa también si el fallo empezó justo después de repostar.
Cómo leer y borrar el P0300 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0300 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0301 Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
- P0302 Fallo de encendido detectado en el cilindro 2
- P0303 Fallo de encendido detectado en el cilindro 3
- P0304 Fallo de encendido detectado en el cilindro 4
- P0305 Fallo de encendido detectado en el cilindro 5
- P0306 Fallo de encendido detectado en el cilindro 6
- P0307 Fallo de encendido detectado en el cilindro 7
- P0308 Fallo de encendido detectado en el cilindro 8
Para entenderlo a fondo
Te contamos cómo funciona ese sistema, con dibujos y sin rodeos, en nuestra guía de mecánica: Encendido, catalizador y sondas lambda.
¿Qué significa el código P0300?
La centralita nota cada explosión del motor por pequeñas variaciones en el giro del cigüeñal. Ha detectado combustiones que fallan en más de un cilindro o saltando de uno a otro. Cuando el fallo afecta a varios cilindros, lo normal es buscar algo que compartan todos: el combustible, el aire o el encendido.
¿Se puede circular con el P0300?
Con varios cilindros fallando pasa mucho combustible sin quemar al escape y el catalizador puede estropearse. Si el testigo parpadea, para; si está fijo, circula solo lo imprescindible hasta el taller.
¿Cómo se borra el P0300?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0300 vuelve a salir.
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