P0323: Señal de régimen del motor intermitente
La señal que informa a la centralita de las revoluciones del motor se pierde o aparece de forma intermitente en el circuito del distribuidor o del sensor de régimen.
| Código | P0323 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P03xx, Encendido y fallos de encendido |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Ignition/Distributor Engine Speed Input - Circuit Intermittent |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P0323
La centralita necesita conocer en todo momento a qué revoluciones gira el motor para calcular el encendido y la inyección. Si esa señal se corta y vuelve de forma intermitente, guarda este código; el motor puede fallar o incluso calarse en el momento en que se pierde la señal.
Causas más habituales
- El conector del sensor de régimen o del distribuidor suelto, sucio u oxidado
- Un cable del circuito con mal contacto o rozando con algo
- El sensor de régimen o el módulo del distribuidor defectuosos
- Interferencias eléctricas de otro componente cercano
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Tirones o el motor se para de golpe en algún momento
- Dificultad para arrancar de forma intermitente
¿Se puede circular con el P0323?
Mejor no Mejor no circular si el motor se para de golpe alguna vez: puede dejar el coche parado en marcha.
Cómo leer y borrar el P0323 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0323 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P031F Señal de control de encendido D, señal alta
- P0320 Señal de régimen del motor (encendido o delco): fallo en el circuito
- P0321 Señal de régimen del encendido o delco fuera de rango
- P0322 Sin señal de régimen del encendido o delco
- P0324 Fallo en la vigilancia de picado y vibración de combustión
- P0325 Circuito del sensor de picado 1 (banco 1 o sensor único)
- P0326 Sensor de picado 1 con señal fuera de rango (banco 1 o sensor único)
- P0327 Sensor de picado 1 con señal baja (banco 1 o sensor único)
- P0300 Fallos de encendido aleatorios o en varios cilindros
- P0301 Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
- P0302 Fallo de encendido detectado en el cilindro 2
- P0303 Fallo de encendido detectado en el cilindro 3
El P0323 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Audi, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0323?
La centralita necesita conocer en todo momento a qué revoluciones gira el motor para calcular el encendido y la inyección. Si esa señal se corta y vuelve de forma intermitente, guarda este código; el motor puede fallar o incluso calarse en el momento en que se pierde la señal.
¿Se puede circular con el P0323?
Mejor no circular si el motor se para de golpe alguna vez: puede dejar el coche parado en marcha.
¿Cómo se borra el P0323?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0323 vuelve a salir.
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