P0267: Inyector del cilindro 3: señal baja en el circuito

Qué significa el P0267

Cada inyector es una válvula eléctrica que se abre para meter combustible en su cilindro, y la centralita vigila su circuito mientras lo acciona. En el del cilindro 3 ha medido un voltaje por debajo de lo posible, lo que suele indicar un cable que toca masa (el motor o la carrocería) o un inyector con un cortocircuito interno. Cómo se numeran los cilindros lo indica cada fabricante.

Causas más habituales

• Conector del inyector suelto, oxidado o con un pin doblado
• Cable del inyector pelado y haciendo masa contra el motor
• Inyector con la bobina interna en cortocircuito
• Fallo en la alimentación de los inyectores (fusible o relé)
• Centralita del motor con fallo en el control del inyector, poco frecuente

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Motor que tiembla o va a tirones, sobre todo al ralentí
• Pérdida de potencia
• Puede aparecer también el código de fallo de encendido de ese cilindro (P303)

¿Se puede circular con el P0267?

Con precaución Se puede llegar al taller, pero si ese cilindro no recibe bien el combustible el motor fallará y el catalizador puede sufrir. Si el testigo parpadea o el motor tiembla mucho, para y no sigas.

Abre el capóla explicación a fondo

Cómo comprobarlo

Con el motor apagado, comprueba que el conector del inyector del cilindro 3 está bien encajado y sin verdín. El taller puede medir la resistencia de ese inyector con un polímetro y compararla con la de los demás.

Cómo leer y borrar el P0267 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0267 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.

Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P0263 Cilindro 1, aporta menos potencia que el resto
• P0264 Inyector del cilindro 2: señal baja en el circuito
• P0265 Inyector del cilindro 2: señal alta en el circuito
• P0266 Cilindro 2, aporta menos potencia que el resto
• P0268 Inyector del cilindro 3: señal alta en el circuito
• P0269 Cilindro 3, aporta menos potencia que el resto
• P026A El intercooler enfría menos de lo que debería
• P026B El reglaje de la inyección no es el que debería
• P0200 Fallo en el circuito de los inyectores
• P0201 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 1
• P0202 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 2
• P0203 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 3