P0267 : Injecteur du cylindre 3 : signal bas dans le circuit

Ce que veut dire le code P0267

Chaque injecteur est une vanne électrique qui s’ouvre pour envoyer le carburant dans son cylindre, et le calculateur surveille son circuit pendant qu’il le commande. Sur le cylindre 3, il a relevé une tension plus basse que possible, ce qui signale en général un fil qui touche la masse (moteur ou carrosserie) ou un injecteur en court-circuit interne. La numérotation des cylindres est fixée par chaque constructeur.

Causes les plus courantes

• Connecteur de l’injecteur desserré, oxydé ou avec une broche tordue
• Fil de l’injecteur dénudé qui touche la masse du moteur
• Bobine interne de l’injecteur en court-circuit
• Défaut d’alimentation des injecteurs (fusible ou relais)
• Défaut du calculateur dans la commande de l’injecteur, cas rare

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Moteur qui tremble ou broute, surtout au ralenti
• Perte de puissance
• Un code de ratés d’allumage du même cylindre (P303) peut aussi apparaître

Peut-on rouler avec le code P0267 ?

Avec prudence On peut rejoindre un garage, mais si ce cylindre est mal alimenté le moteur aura des ratés et le catalyseur peut en souffrir. Si le voyant clignote ou si le moteur tremble fort, arrêtez-vous.

Ouvrez le capotl’explication détaillée

Comment le vérifier

Moteur coupé, vérifiez que le connecteur de l’injecteur du cylindre 3 est bien enfoncé et sans vert-de-gris. Le garagiste peut mesurer la résistance de cet injecteur au multimètre et la comparer à celle des autres.

Lire et effacer le code P0267 avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0267 avec sa description, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

S’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard, avec FREE vous lisez gratuitement ce code avec son explication et vous l’effacez. Avec PRO, vous lisez aussi les défauts de tous les calculateurs et vous les effacez dans tous.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans le contrôle technique et l’OBD.

Codes proches

• P0263 Le cylindre 1 fournit une puissance déséquilibrée par rapport aux autres
• P0264 Injecteur du cylindre 2 : signal bas dans le circuit
• P0265 Injecteur du cylindre 2 : signal haut dans le circuit
• P0266 Le cylindre 2 contribue de façon déséquilibrée à la puissance du moteur
• P0268 Injecteur du cylindre 3 : signal haut dans le circuit
• P0269 Le cylindre 3 contribue de façon déséquilibrée à la puissance du moteur
• P026A Le refroidisseur d’air de suralimentation refroidit l’air moins efficacement
• P026B La distribution d’injection donne des valeurs hors de la plage normale
• P0200 Défaut du circuit des injecteurs
• P0201 Défaut du circuit de l’injecteur du cylindre 1
• P0202 Défaut du circuit de l’injecteur du cylindre 2
• P0203 Défaut du circuit de l’injecteur du cylindre 3