P01E7: Sensor de temperatura del refrigerante 3, señal intermitente
La señal de el tercer sensor de temperatura del líquido refrigerante se pierde o salta de forma intermitente, normalmente por un mal contacto.
| Código | P01E7 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Engine Coolant Temperature Sensor 3 - Circuit Intermittent |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P01E7
Algunos motores llevan más de un sensor de temperatura del líquido refrigerante para medir en varios puntos del circuito. Este código señala un problema con el tercero de ellos, sin que tenga por qué faltar refrigerante de verdad.
Causas más habituales
- El conector flojo u oxidado
- El cableado rozando con una pieza caliente o móvil
- Un terminal mal engarzado
- Una avería intermitente del propio sensor
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El ventilador de refrigeración puede activarse en momentos raros
- La calefacción puede tardar más en calentar
¿Se puede circular con el P01E7?
Sí, sin prisa El coche circula con normalidad; conviene llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P01E7 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P01E7 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P01E3 Sensor de temperatura del refrigerante 3, avería de circuito
- P01E4 Sensor de temperatura del refrigerante 3, lectura fuera de rango
- P01E5 Sensor de temperatura del refrigerante 3, señal baja
- P01E6 Sensor de temperatura del refrigerante 3, señal alta
- P01E8 Calentador del refrigerante A, circuito abierto
- P01E9 Calentador del refrigerante A, señal baja
- P01EA Calentador del refrigerante A, señal alta
- P01EB Calentador del refrigerante A, rendimiento insuficiente
- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
¿Qué significa el código P01E7?
Algunos motores llevan más de un sensor de temperatura del líquido refrigerante para medir en varios puntos del circuito. Este código señala un problema con el tercero de ellos, sin que tenga por qué faltar refrigerante de verdad.
¿Se puede circular con el P01E7?
El coche circula con normalidad; conviene llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P01E7?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P01E7 vuelve a salir.
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