P0117: Kühlmitteltemperatursensor: Signal zu niedrig
Das Steuergerät sieht eine zu niedrige Spannung am Kühlmitteltemperatursensor, als würde er kochen. Meist liegt es an einem Kabel mit Masseschluss oder am Sensor.
| Code | P0117 |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P01xx, Luft- und Kraftstoffmessung |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | Engine Coolant Temperature - Circuit Low Input |
| Kann man weiterfahren? | Mit Vorsicht |
Was P0117 bedeutet
Dieser Sensor senkt seinen Widerstand beim Erwärmen, sodass bei heißerem Motor weniger Spannung beim Steuergerät ankommt. Eine Spannung unter dem möglichen Wert führt dazu, dass eine unmöglich hohe Temperatur gelesen wird. Fast immer ist es elektrisch: ein Signalkabel, das Masse berührt, oder ein Sensor mit Kurzschluss. Prüfe trotzdem, ob der Motor nicht wirklich überhitzt.
Häufigste Ursachen
- Ein blankes Signalkabel des Sensors, das Masse berührt
- Kühlmittel oder Feuchtigkeit im Stecker
- Der Sensor selbst mit Kurzschluss
- Ein zerdrückter oder verschmorter Kabelbaum in Motornähe
- Selten das Steuergerät
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Temperaturnadel am Maximum, ohne dass der Motor heiß ist
- Kühlerlüfter läuft die ganze Zeit
- Schwieriger Kaltstart
Kann man mit P0117 weiterfahren?
Mit Vorsicht Ist der Motor nicht wirklich heiß, kannst du vorsichtig weiterfahren. Stelle aber vorher sicher, dass keine echte Überhitzung vorliegt (Kühlmittelstand, Lecks, Dampf): wenn doch, halte an.
Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung
So prüfst du es
Zeigt die Kühlmitteltemperatur live bei kaltem Motor einen sehr hohen Wert, liegt der Fehler elektrisch. Schalte die Zündung aus, ziehe den Sensor ab und schau erneut: fällt sie auf einen sehr niedrigen Wert, ist das Kabel in Ordnung und der Sensor hat einen Kurzschluss.
P0117 mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P0117 mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
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Um es richtig zu verstehen
Wie dieses System funktioniert, erklären wir dir mit Zeichnungen und ohne Umschweife in unserem Mechanik-Ratgeber: Kühlung.
Was bedeutet der Code P0117?
Dieser Sensor senkt seinen Widerstand beim Erwärmen, sodass bei heißerem Motor weniger Spannung beim Steuergerät ankommt. Eine Spannung unter dem möglichen Wert führt dazu, dass eine unmöglich hohe Temperatur gelesen wird. Fast immer ist es elektrisch: ein Signalkabel, das Masse berührt, oder ein Sensor mit Kurzschluss. Prüfe trotzdem, ob der Motor nicht wirklich überhitzt.
Kann man mit P0117 weiterfahren?
Ist der Motor nicht wirklich heiß, kannst du vorsichtig weiterfahren. Stelle aber vorher sicher, dass keine echte Überhitzung vorliegt (Kühlmittelstand, Lecks, Dampf): wenn doch, halte an.
Wie löscht man P0117?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P0117 wieder.
Lies ihn an deinem Auto aus
Final OBD liest und löscht die Motorfehler über das Standard-OBD kostenlos, jeden in einfachem Deutsch erklärt. Mit PRO liest es auch die Fehler aller Steuergeräte aus, einschließlich der markenspezifischen, und löscht sie überall.
