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P244B : Pression différentielle du filtre à particules trop haute (rangée 1)

L’écart de pression à travers le filtre à particules est plus élevé que la normale. Souvent un FAP très chargé en suie ou une prise de capteur bouchée.

Fiche du code P244B
CodeP244B
SystèmeMoteur et boîte
GroupeP24xx, EGR, vapeurs et filtre à particules
TypeGénérique : il veut dire la même chose sur toutes les marques
Nom en anglaisDiesel Particulate Filter Differential Pressure - Too High (Bank 1)
Peut-on rouler ?Avec prudence

Ce que veut dire le code P244B

Un capteur compare la pression d’échappement avant et après le filtre à particules. Si l’écart est très important, les gaz rencontrent trop de résistance : le filtre est très chargé en suie ou en cendres, ou le capteur donne une valeur qui ne correspond pas à la réalité.

Causes les plus courantes

  • Filtre très chargé car les régénérations n’aboutissent pas (beaucoup de petits trajets)
  • Tuyau ou prise de pression du capteur bouché par la suie
  • Capteur de pression différentielle défaillant
  • Forte quantité de cendres dans le filtre
  • Problème moteur qui produit trop de suie : injecteur, EGR ou prise d’air

Symptômes

  • Voyant moteur ou voyant FAP allumé
  • Perte de puissance ou mode dégradé
  • Ventilateur qui tourne après l’arrêt ou ralenti plus haut (régénération en cours)
  • Consommation en hausse

Peut-on rouler avec le code P244B ?

Avec prudence Vous pouvez rouler prudemment, mais allez vite au garage. Si on laisse traîner, le filtre continue de se charger et peut ne plus se régénérer sans intervention d’un atelier.

Comment le vérifier

Sur le lecteur, regardez la pression différentielle et la suie estimée. Si la suie est élevée et que le véhicule le permet, 20 à 30 minutes de voie rapide à allure régulière aident la régénération à aller au bout.

Lire et effacer le code P244B avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P244B avec cette même explication, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

Avec Free, vous lisez gratuitement ce code avec son texte court et vous l’effacez s’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard. Avec Pro, vous avez l’explication complète, l’état de la voiture au moment du défaut (régime, température, charge) et l’effacement dans tous les calculateurs.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans l’ITV et l’OBD.

Codes proches

Le P244B est un code générique : il veut donc dire la même chose sur toutes les marques, par exemple chez BMW, Citroën, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Voyez ce que fait Final OBD avec votre voiture dans marques et modèles.

Que veut dire le code P244B ?

Un capteur compare la pression d’échappement avant et après le filtre à particules. Si l’écart est très important, les gaz rencontrent trop de résistance : le filtre est très chargé en suie ou en cendres, ou le capteur donne une valeur qui ne correspond pas à la réalité.

Peut-on rouler avec le code P244B ?

Vous pouvez rouler prudemment, mais allez vite au garage. Si on laisse traîner, le filtre continue de se charger et peut ne plus se régénérer sans intervention d’un atelier.

Comment effacer le code P244B ?

Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P244B revient.