P244B: Differenzdruck des Dieselpartikelfilters zu hoch (Bank 1)
Der Druckunterschied über dem Dieselpartikelfilter ist größer als normal. Meist ist der Filter stark mit Ruß zugesetzt oder eine Entnahme des Sensors verstopft.
| Code | P244B |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P24xx, AGR, Kraftstoffdämpfe und Dieselpartikelfilter |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | Diesel Particulate Filter Differential Pressure - Too High (Bank 1) |
| Kann man weiterfahren? | Mit Vorsicht |
Was P244B bedeutet
Ein Sensor vergleicht den Abgasdruck vor und nach dem Dieselpartikelfilter. Ist der Unterschied sehr groß, stoßen die Abgase auf zu viel Widerstand: der Filter ist zu voll mit Ruß oder Asche, oder der Sensor liefert einen Wert, der nicht real ist.
Häufigste Ursachen
- Dieselpartikelfilter stark zugesetzt, weil Regenerationen wegen vielen Kurzstrecken nicht zu Ende laufen
- Rohr oder Druckentnahme des Sensors durch Ruß verstopft
- Differenzdrucksensor defekt
- Filter mit viel angesammelter Asche
- Motorproblem, das zu viel Ruß erzeugt: Injektor, AGR oder undichte Ansaugung
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Leuchte des Partikelfilters an
- Leistungsverlust oder Notlaufprogramm
- Lüfter läuft nach dem Abstellen weiter oder höherer Leerlauf (Regeneration läuft)
- Höherer Verbrauch
Kann man mit P244B weiterfahren?
Mit Vorsicht Du kannst vorsichtig weiterfahren, aber bald in die Werkstatt. Wenn du es laufen lässt, füllt sich der Filter weiter und die Regeneration kann ohne Hilfe der Werkstatt am Ende unmöglich werden.
Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung
So prüfst du es
Schau mit dem Adapter nach dem Differenzdruck und dem geschätzten Rußanteil. Ist der Rußanteil hoch und erlaubt es dein Auto, hilft eine Fahrt von 20 bis 30 Minuten mit konstantem Tempo auf der Autobahn, damit die Regeneration zu Ende läuft.
P244B mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P244B mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
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Um es richtig zu verstehen
Wie dieses System funktioniert, erklären wir dir mit Zeichnungen und ohne Umschweife in unserem Mechanik-Ratgeber: AGR und Partikelfilter.
Was bedeutet der Code P244B?
Ein Sensor vergleicht den Abgasdruck vor und nach dem Dieselpartikelfilter. Ist der Unterschied sehr groß, stoßen die Abgase auf zu viel Widerstand: der Filter ist zu voll mit Ruß oder Asche, oder der Sensor liefert einen Wert, der nicht real ist.
Kann man mit P244B weiterfahren?
Du kannst vorsichtig weiterfahren, aber bald in die Werkstatt. Wenn du es laufen lässt, füllt sich der Filter weiter und die Regeneration kann ohne Hilfe der Werkstatt am Ende unmöglich werden.
Wie löscht man P244B?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P244B wieder.
Lies ihn an deinem Auto aus
Final OBD liest und löscht die Motorfehler über das Standard-OBD kostenlos, jeden in einfachem Deutsch erklärt. Mit PRO liest es auch die Fehler aller Steuergeräte aus, einschließlich der markenspezifischen, und löscht sie überall.
