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P20E8 : Pression d’AdBlue trop basse

La pompe d’AdBlue n’arrive pas à atteindre la pression nécessaire pour injecter le liquide dans l’échappement. Souvent niveau bas, filtre, fuite ou pompe.

Fiche du code P20E8
CodeP20E8
SystèmeMoteur et boîte
GroupeP20xx, Émissions : catalyseurs et AdBlue
TypeGénérique : il veut dire la même chose sur toutes les marques
Nom en anglaisReductant Pressure Too Low
Peut-on rouler ?Avec prudence

Ce que veut dire le code P20E8

Pour bien pulvériser l’AdBlue dans l’échappement, la pompe doit maintenir une certaine pression dans la conduite qui va à l’injecteur. Le calculateur mesure une pression inférieure à ce qu’il lui faut, il ne peut donc pas doser correctement et les oxydes d’azote ne sont pas réduits comme prévu.

Causes les plus courantes

  • Niveau d’AdBlue très bas ou réservoir vide
  • Filtre de la pompe d’AdBlue colmaté
  • Fuite ou conduite cassée entre la pompe et l’injecteur
  • AdBlue gelé par grand froid, avant que le réchauffage n’agisse
  • Pompe d’AdBlue usée ou défaillante
  • Capteur de pression d’AdBlue qui mesure mal

Symptômes

  • Voyant moteur allumé
  • Message AdBlue au tableau de bord
  • Compte à rebours possible avant blocage du démarrage
  • Odeur d’ammoniac ou traces blanches en cas de fuite

Peut-on rouler avec le code P20E8 ?

Avec prudence Vous pouvez rouler, mais réglez-le rapidement. Sur beaucoup de véhicules, si le défaut persiste, un message au tableau de bord décompte les kilomètres restants avant que le moteur ne puisse plus redémarrer.

Comment le vérifier

Vérifiez le niveau d’AdBlue et cherchez sous la voiture des traces blanches ou des cristaux sur les conduites, signe de fuite. Si c’est arrivé par forte gelée, voyez si l’alerte disparaît après un trajet plus long.

Lire et effacer le code P20E8 avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P20E8 avec cette même explication, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

Avec Free, vous lisez gratuitement ce code avec son texte court et vous l’effacez s’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard. Avec Pro, vous avez l’explication complète, l’état de la voiture au moment du défaut (régime, température, charge) et l’effacement dans tous les calculateurs.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans l’ITV et l’OBD.

Codes proches

Le P20E8 est un code générique : il veut donc dire la même chose sur toutes les marques, par exemple chez Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Voyez ce que fait Final OBD avec votre voiture dans marques et modèles.

Que veut dire le code P20E8 ?

Pour bien pulvériser l’AdBlue dans l’échappement, la pompe doit maintenir une certaine pression dans la conduite qui va à l’injecteur. Le calculateur mesure une pression inférieure à ce qu’il lui faut, il ne peut donc pas doser correctement et les oxydes d’azote ne sont pas réduits comme prévu.

Peut-on rouler avec le code P20E8 ?

Vous pouvez rouler, mais réglez-le rapidement. Sur beaucoup de véhicules, si le défaut persiste, un message au tableau de bord décompte les kilomètres restants avant que le moteur ne puisse plus redémarrer.

Comment effacer le code P20E8 ?

Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P20E8 revient.