P2033 : Sonde de température d’échappement : signal haut (banc 1, capteur 2)
Le calculateur reçoit une tension trop haute de la sonde de température d’échappement. Presque toujours câble, connecteur ou sonde.
| Code | P2033 |
|---|---|
| Système | Moteur et boîte |
| Groupe | P20xx, Émissions : catalyseurs et AdBlue |
| Type | Générique : il veut dire la même chose sur toutes les marques |
| Nom en anglais | Exhaust Gas Temperature Sensor - Circuit High (Bank 1 Sensor 2) |
| Peut-on rouler ? | Avec prudence |
Ce que veut dire le code P2033
La sonde de température d’échappement surveille la chaleur des gaz pour protéger le turbo, le catalyseur ou le filtre à particules, et pour gérer les régénérations des diesel. La tension de la sonde est au-dessus de la plage possible, donc le calculateur la juge fausse. C’est un souci électrique plutôt qu’une vraie température anormale. Le capteur 2 est le deuxième en partant du moteur ; les sondes de température d’échappement sont numérotées dans l’ordre le long de la ligne, et leur emplacement exact (avant ou après catalyseur ou filtre) dépend du constructeur.
Causes les plus courantes
- Connecteur de la sonde débranché ou broches ouvertes
- Fil de la sonde coupé ou brûlé par la chaleur
- Fil de signal en contact avec un positif
- Sonde de température d’échappement défaillante
- Calculateur moteur en défaut (rare)
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Les régénérations du filtre à particules peuvent ne plus se faire
- Perte de puissance ou mode dégradé possibles
Peut-on rouler avec le code P2033 ?
Avec prudence On peut rouler prudemment, mais sans cette mesure le moteur peut brider la puissance ou ne plus régénérer le filtre à particules, qui finirait colmaté. À réparer rapidement.
Ouvrez le capotl’explication détaillée
Comment le vérifier
Moteur froid, regardez en direct la température de cette sonde : elle doit être proche de la température extérieure. Une valeur impossible (très basse ou énorme) confirme un défaut électrique ; contrôlez alors le connecteur et le fil le long de l’échappement.
Lire et effacer le code P2033 avec Final OBD
Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P2033 avec sa description, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.
S’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard, avec FREE vous lisez gratuitement ce code avec son explication et vous l’effacez. Avec PRO, vous lisez aussi les défauts de tous les calculateurs et vous les effacez dans tous.
Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans le contrôle technique et l’OBD.
Codes proches
- P202F Le circuit de commande de l’alimentation AdBlue fonctionne hors plage
- P2030 Le chauffage auxiliaire à carburant ne fonctionne pas comme prévu
- P2031 Sonde de température d’échappement : défaut de circuit (banc 1, capteur 2)
- P2032 Sonde de température d’échappement : signal bas (banc 1, capteur 2)
- P2034 Le capteur de température du gaz d’échappement (banc 2
- P2035 Le capteur de température du gaz d’échappement (banc 2
- P2036 Le capteur de température du gaz d’échappement (banc 2
- P2037 Le capteur A de pression de l’air d’injection AdBlue présente un défaut
- P2002 Filtre à particules avec efficacité sous le seuil (banc 1)
- P2003 Filtre à particules avec efficacité sous le seuil (banc 2)
- P2004 Volets du collecteur d’admission bloqués ouverts (banc 1)
- P2005 Volets du collecteur d’admission bloqués ouverts (banc 2)
Que veut dire le code P2033 ?
La sonde de température d’échappement surveille la chaleur des gaz pour protéger le turbo, le catalyseur ou le filtre à particules, et pour gérer les régénérations des diesel. La tension de la sonde est au-dessus de la plage possible, donc le calculateur la juge fausse. C’est un souci électrique plutôt qu’une vraie température anormale. Le capteur 2 est le deuxième en partant du moteur ; les sondes de température d’échappement sont numérotées dans l’ordre le long de la ligne, et leur emplacement exact (avant ou après catalyseur ou filtre) dépend du constructeur.
Peut-on rouler avec le code P2033 ?
On peut rouler prudemment, mais sans cette mesure le moteur peut brider la puissance ou ne plus régénérer le filtre à particules, qui finirait colmaté. À réparer rapidement.
Comment effacer le code P2033 ?
Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P2033 revient.
Lisez-le sur votre voiture
Final OBD lit et efface gratuitement les défauts du moteur par l’OBD standard, chacun expliqué en français simple. Avec PRO, il lit aussi ceux de tous les calculateurs, y compris ceux propres à chaque marque, et les efface dans tous.
