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P0017 : Désaccord entre vilebrequin et arbre à cames (banc 1, capteur B)

Les signaux du vilebrequin et de l’arbre à cames ne concordent pas sur le banc 1 ; souvent une chaîne détendue, le déphaseur ou un capteur.

Fiche du code P0017
CodeP0017
SystèmeMoteur et boîte
GroupeP00xx, Air, carburant et émissions
TypeGénérique : il veut dire la même chose sur toutes les marques
Nom en anglaisCrankshaft Position Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor B)
Peut-on rouler ?Avec prudence

Ce que veut dire le code P0017

Le calculateur vérifie que le vilebrequin et l’arbre à cames tournent toujours en phase, grâce à un capteur sur chacun. Ce code apparaît quand la position de l’un par rapport à l’autre sort de la tolérance, soit à cause d’un problème mécanique de distribution, soit parce qu’un capteur donne une mauvaise valeur. Le capteur A est en général celui de l’arbre d’admission et le B celui de l’arbre d’échappement, selon le constructeur.

Causes les plus courantes

  • Niveau d’huile bas ou huile dégradée qui dérègle le déphaseur
  • Capteur d’arbre à cames ou de vilebrequin défectueux, ou connecteur desserré
  • Électrovanne ou déphaseur de calage variable grippé
  • Chaîne ou courroie de distribution détendue, tendeur usé ou dent sautée
  • Cible (la roue dentée lue par le capteur) abîmée ou décalée

Symptômes

  • Voyant moteur allumé
  • Démarrage difficile ou long
  • Manque de puissance et à-coups
  • Bruit de chaîne, surtout à froid
  • Moteur qui cale

Peut-on rouler avec le code P0017 ?

Avec prudence On peut aller au garage tranquillement, mais sans tarder : si la distribution a sauté ou continue de se détendre, le moteur peut finir par être endommagé.

Comment le vérifier

Écoutez le moteur au démarrage à froid : un claquement métallique de quelques secondes oriente vers la chaîne ou le tendeur. Si l’outil affiche aussi des codes de capteur de vilebrequin ou d’arbre à cames, commencez par ceux-là.

Lire et effacer le code P0017 avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0017 avec cette même explication, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

Avec Free, vous lisez gratuitement ce code avec son texte court et vous l’effacez s’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard. Avec Pro, vous avez l’explication complète, l’état de la voiture au moment du défaut (régime, température, charge) et l’effacement dans tous les calculateurs.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans l’ITV et l’OBD.

Codes proches

Le P0017 est un code générique : il veut donc dire la même chose sur toutes les marques, par exemple chez Alfa Romeo, Dacia, Jeep, Kia, Nissan, Škoda. Voyez ce que fait Final OBD avec votre voiture dans marques et modèles.

Que veut dire le code P0017 ?

Le calculateur vérifie que le vilebrequin et l’arbre à cames tournent toujours en phase, grâce à un capteur sur chacun. Ce code apparaît quand la position de l’un par rapport à l’autre sort de la tolérance, soit à cause d’un problème mécanique de distribution, soit parce qu’un capteur donne une mauvaise valeur. Le capteur A est en général celui de l’arbre d’admission et le B celui de l’arbre d’échappement, selon le constructeur.

Peut-on rouler avec le code P0017 ?

On peut aller au garage tranquillement, mais sans tarder : si la distribution a sauté ou continue de se détendre, le moteur peut finir par être endommagé.

Comment effacer le code P0017 ?

Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0017 revient.