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P0010 : Déphaseur de l’arbre à cames A : circuit ouvert (banc 1)

Le calculateur ne voit passer aucun courant dans l’électrovanne qui pilote l’arbre à cames A du banc 1 ; souvent un connecteur, un fil ou la vanne.

Fiche du code P0010
CodeP0010
SystèmeMoteur et boîte
GroupeP00xx, Air, carburant et émissions
TypeGénérique : il veut dire la même chose sur toutes les marques
Nom en anglaisCamshaft A Position Actuator A Control - Circuit open (Bank 1)
Peut-on rouler ?Avec prudence

Ce que veut dire le code P0010

Le calage variable avance ou retarde l’ouverture des soupapes selon le régime, grâce à l’huile sous pression dosée par une électrovanne. Ce code signifie que le circuit électrique de cette électrovanne est coupé : le déphaseur ne travaille plus et l’arbre reste en position de repos. L’arbre A est en général celui d’admission, mais chaque constructeur le définit.

Causes les plus courantes

  • Connecteur de l’électrovanne débranché, oxydé ou avec de l’huile à l’intérieur
  • Fil coupé ou frotté entre l’électrovanne et le calculateur
  • Fusible grillé ou alimentation de l’électrovanne défaillante
  • Bobinage de l’électrovanne grillé ou coupé
  • Panne du calculateur (rare)

Symptômes

  • Voyant moteur allumé
  • Moins de puissance à bas ou à haut régime
  • Ralenti un peu irrégulier
  • Consommation légèrement plus élevée

Peut-on rouler avec le code P0010 ?

Avec prudence On peut rouler, car l’arbre reste bloqué dans une position sûre, mais le moteur perd en agrément et consomme un peu plus. À faire vérifier rapidement.

Comment le vérifier

Moteur coupé, débranchez le connecteur de l’électrovanne et regardez s’il y a de l’oxydation ou de l’huile sur les broches. Au multimètre, l’électrovanne doit donner une résistance faible ; si l’appareil n’affiche rien, la bobine est coupée.

Lire et effacer le code P0010 avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0010 avec cette même explication, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

Avec Free, vous lisez gratuitement ce code avec son texte court et vous l’effacez s’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard. Avec Pro, vous avez l’explication complète, l’état de la voiture au moment du défaut (régime, température, charge) et l’effacement dans tous les calculateurs.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans l’ITV et l’OBD.

Codes proches

Le P0010 est un code générique : il veut donc dire la même chose sur toutes les marques, par exemple chez Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Voyez ce que fait Final OBD avec votre voiture dans marques et modèles.

Que veut dire le code P0010 ?

Le calage variable avance ou retarde l’ouverture des soupapes selon le régime, grâce à l’huile sous pression dosée par une électrovanne. Ce code signifie que le circuit électrique de cette électrovanne est coupé : le déphaseur ne travaille plus et l’arbre reste en position de repos. L’arbre A est en général celui d’admission, mais chaque constructeur le définit.

Peut-on rouler avec le code P0010 ?

On peut rouler, car l’arbre reste bloqué dans une position sûre, mais le moteur perd en agrément et consomme un peu plus. À faire vérifier rapidement.

Comment effacer le code P0010 ?

Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0010 revient.