P0017: Versatz zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle (Bank 1, Sensor B)
Die Signale von Kurbelwelle und Nockenwelle stimmen bei Bank 1 nicht zusammen. Typisch sind eine gelängte Kette, der Versteller oder ein Sensor.
| Code | P0017 |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P00xx, Luft, Kraftstoff und Abgase |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | Crankshaft Position Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor B) |
| Kann man weiterfahren? | Mit Vorsicht |
Was P0017 bedeutet
Das Steuergerät überwacht, dass Kurbelwelle und Nockenwelle immer synchron laufen, mit je einem Sensor an beiden. Dieser Code tritt auf, wenn die Position der einen zur anderen aus dem erlaubten Bereich fällt, entweder wegen eines mechanischen Problems am Steuertrieb oder weil ein Sensor ein falsches Signal liefert. Sensor A ist meist der der Einlassnockenwelle und B der der Auslassnockenwelle, je nach Hersteller unterschiedlich.
Häufigste Ursachen
- Ölstand zu niedrig oder Öl in schlechtem Zustand, das den Versteller aus seiner Position bringt
- Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor defekt oder Stecker lose
- Magnetventil oder Nockenwellenversteller klemmt
- Steuerkette oder Zahnriemen gelängt, Spanner verschlissen oder ein Zahn übersprungen
- Zahnrad oder Impulsrad (der Zahnkranz, den der Sensor abliest) beschädigt oder verschoben
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Schwieriger oder verzögerter Start
- Leistungsverlust und Ruckeln
- Metallisches Kettengeräusch, vor allem im Kaltstart
- Motor geht aus
Kann man mit P0017 weiterfahren?
Mit Vorsicht Du kannst das Auto in Ruhe in die Werkstatt bringen, aber verschieb es nicht zu lange: wenn der Steuertrieb schon übersprungen ist oder sich die Kette weiter längt, kann es den Motor beschädigen.
Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung
So prüfst du es
Hör beim Kaltstart genau hin: ein paar Sekunden metallisches Rattern deutet auf die Kette oder den Spanner hin. Zeigt das Diagnosegerät zusätzlich Codes für den Kurbelwellen- oder Nockenwellensensor an, fang bei denen an.
P0017 mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P0017 mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
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Um es richtig zu verstehen
Wie dieses System funktioniert, erklären wir dir mit Zeichnungen und ohne Umschweife in unserem Mechanik-Ratgeber: Steuertrieb.
Was bedeutet der Code P0017?
Das Steuergerät überwacht, dass Kurbelwelle und Nockenwelle immer synchron laufen, mit je einem Sensor an beiden. Dieser Code tritt auf, wenn die Position der einen zur anderen aus dem erlaubten Bereich fällt, entweder wegen eines mechanischen Problems am Steuertrieb oder weil ein Sensor ein falsches Signal liefert. Sensor A ist meist der der Einlassnockenwelle und B der der Auslassnockenwelle, je nach Hersteller unterschiedlich.
Kann man mit P0017 weiterfahren?
Du kannst das Auto in Ruhe in die Werkstatt bringen, aber verschieb es nicht zu lange: wenn der Steuertrieb schon übersprungen ist oder sich die Kette weiter längt, kann es den Motor beschädigen.
Wie löscht man P0017?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P0017 wieder.
