U060F: Sin comunicación con el caudalímetro (sensor de masa de aire) A
La centralita deja de recibir datos del caudalímetro (sensor de masa de aire) A por la red del coche, casi siempre por un fallo eléctrico.
| Código | U060F |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U06xx, Comunicación perdida con sensores y centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Lost Communication With Mass or Volume Air Flow Sensor A |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el U060F
La centralita detecta que el caudalímetro (sensor de masa de aire) A ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este sensor mide la cantidad de aire que entra al motor para que la centralita calcule la mezcla de combustible. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
Causas más habituales
- El conector del caudalímetro suelto, oxidado o con las patillas dobladas
- El cableado hacia el caudalímetro, pelado o cortado
- El caudalímetro sucio o averiado por dentro
- Un fusible fundido o una masa floja en ese circuito
Síntomas
- Se enciende el testigo del motor
- El motor puede tirar peor, ir a tirones o consumir más de lo normal
- Puede costar más arrancar en frío
- La centralita usa un valor fijo en vez de la lectura real del aire admitido
¿Se puede circular con el U060F?
Con precaución Se puede circular, pero conviene llevarlo al taller pronto: si el sistema afectado se queda sin ese dato, puede funcionar en modo reducido o forzar una avería mayor.
Cómo leer y borrar el U060F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U060F con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U060B Sin comunicación con el sensor de presión del turbo A
- U060C Sin comunicación con el sensor de presión del turbo B
- U060D Sin comunicación con el sensor de presión del turbo C
- U060E Sin comunicación con el sensor de presión del cárter
- U0610 Sin comunicación con el caudalímetro (sensor de masa de aire) B
- U0611 Sin comunicación con el sensor de temperatura de admisión 1, banco 1
- U0612 Sin comunicación con el sensor de temperatura de admisión 1, banco 2
- U0613 Sin comunicación con el sensor de temperatura de admisión 2, banco 1
¿Qué significa el código U060F?
La centralita detecta que el caudalímetro (sensor de masa de aire) A ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este sensor mide la cantidad de aire que entra al motor para que la centralita calcule la mezcla de combustible. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
¿Se puede circular con el U060F?
Se puede circular, pero conviene llevarlo al taller pronto: si el sistema afectado se queda sin ese dato, puede funcionar en modo reducido o forzar una avería mayor.
¿Cómo se borra el U060F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U060F vuelve a salir.
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