U060E: Sin comunicación con el sensor de presión del cárter

Qué significa el U060E

La centralita detecta que el sensor de presión del cárter ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este sensor mide la presión en ese punto del motor, del escape, del circuito de combustible o del climatizador para que la centralita ajuste su forma de trabajar. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.

Causas más habituales

• El conector del sensor suelto, oxidado o con las patillas dobladas
• El cableado hacia el sensor, pelado, cortado o rozando con alguna pieza
• El sensor averiado por dentro, sin alimentación o sin dar señal
• Un tubo o una toma de presión tapada, rota o desconectada, si el sensor la usa
• Un fusible fundido o una masa floja en ese circuito

Síntomas

• Se enciende el testigo del motor
• El sistema que depende de ese dato pasa a funcionar con un valor fijo de seguridad
• Puede notarse el motor menos fino o con menos fuerza
• Es habitual que se guarden otros códigos relacionados a la vez

¿Se puede circular con el U060E?

Sí, sin prisa Se puede seguir conduciendo con normalidad; conviene revisarlo sin agobios en los próximos días.

Cómo leer y borrar el U060E con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U060E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• U060A Sin comunicación con el sensor de presión absoluta del colector B
• U060B Sin comunicación con el sensor de presión del turbo A
• U060C Sin comunicación con el sensor de presión del turbo B
• U060D Sin comunicación con el sensor de presión del turbo C
• U060F Sin comunicación con el caudalímetro (sensor de masa de aire) A
• U0610 Sin comunicación con el caudalímetro (sensor de masa de aire) B
• U0611 Sin comunicación con el sensor de temperatura de admisión 1, banco 1
• U0612 Sin comunicación con el sensor de temperatura de admisión 1, banco 2

El U060E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.