U0612: Sin comunicación con el sensor de temperatura de admisión 1, banco 2

Qué significa el U0612

La centralita detecta que el sensor de temperatura del aire de admisión 1, banco 2 ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este sensor mide la temperatura en ese punto para que la centralita adapte el funcionamiento del motor o del sistema al que pertenece. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.

Causas más habituales

• El conector del sensor suelto, oxidado o con las patillas dobladas
• El cableado hacia el sensor, pelado, cortado o rozando con alguna pieza
• El sensor averiado por dentro, sin alimentación o sin dar señal
• Una masa floja o un fusible fundido en ese circuito

Síntomas

• Se enciende el testigo del motor
• La centralita usa una temperatura fija de seguridad en vez del valor real
• Puede notarse un consumo algo mayor o un ralentí menos fino
• El ventilador de refrigeración puede ponerse en marcha antes de lo normal por precaución

¿Se puede circular con el U0612?

Sí, sin prisa Se puede seguir conduciendo con normalidad; conviene revisarlo sin agobios en los próximos días.

Cómo leer y borrar el U0612 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U0612 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• U060E Sin comunicación con el sensor de presión del cárter
• U060F Sin comunicación con el caudalímetro (sensor de masa de aire) A
• U0610 Sin comunicación con el caudalímetro (sensor de masa de aire) B
• U0611 Sin comunicación con el sensor de temperatura de admisión 1, banco 1
• U0613 Sin comunicación con el sensor de temperatura de admisión 2, banco 1
• U0614 Sin comunicación con el sensor de temperatura de admisión 2, banco 2
• U0615 Sin comunicación con la válvula de derivación del refrigerante A
• U0616 Sin comunicación con la válvula de derivación del refrigerante B

El U0612 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Hyundai, Mini, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.