U0593: Datos no válidos de la centralita del motor eléctrico circuito B

Qué significa el U0593

Este código no es un fallo mecánico, sino de comunicación: la centralita que gestiona la batería de tracción o el motor eléctrico recibe desde la centralita del motor eléctrico de tracción (circuito B) unos valores que no tienen sentido (fuera de rango, contradictorios o directamente ausentes) y por eso los descarta. El problema puede estar en ese propio módulo, en el cable o conector que lo une al resto del coche, o en otra centralita de la misma red que está interfiriendo. Mientras no se solucione, esa función puede quedar desconectada o funcionar de forma limitada, aunque el resto del coche siga circulando con normalidad.

Causas más habituales

• Se ha instalado hace poco un accesorio o una reparación que ha tocado ese cableado y ha quedado mal conectado
• El propio módulo ha fallado por dentro y ya no manda datos correctos
• Un fusible relacionado con ese circuito se ha fundido
• El conector de ese módulo está suelto, flojo u oxidado
• La masa (el cable a chasis) de ese módulo está floja u oxidada
• La alimentación de ese módulo no llega con la tensión correcta, por ejemplo por una batería muy baja

Síntomas

• Menos autonomía eléctrica o menos fuerza del motor eléctrico
• Un aviso en el cuadro sobre el sistema híbrido o la batería
• El coche que pasa a funcionar solo con el motor de combustión, si lo tiene

¿Se puede circular con el U0593?

Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller: si afecta a la gestión de la batería de tracción, el coche puede perder potencia o quedarse sin ella de forma inesperada.

Cómo leer y borrar el U0593 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U0593 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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• U058C Datos no válidos de la trampilla activa de la calandra unidad C
• U058D Datos no válidos de la trampilla activa de la calandra unidad D
• U0592 Datos no válidos del módulo del selector de marchas circuito B
• U0594 Datos no válidos de la centralita que coordina el motor térmico
• U0595 Datos no válidos del módulo que supervisa el funcionamiento conjunto
• U0596 Datos no válidos del convertidor CA-CA
• U0597 Datos no válidos del convertidor CA-CC, unidad A

El U0593 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Opel / Vauxhall, Peugeot, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.