U01B1: Sin comunicación con el sensor de partículas del filtro antipartículas B

Qué significa el U01B1

Este código no describe una avería del sensor de partículas del filtro antipartículas B, sino un fallo de comunicación con ese componente dentro de la red del coche. Al no recibir respuesta de este módulo, la gestión del motor puede quedarse sin datos que necesita y protegerse limitando la potencia o encendiendo el testigo del motor. El fallo puede ser constante o solo aparecer de vez en cuando, según qué lo provoque.

Causas más habituales

• El conector de ese módulo suelto, sucio u oxidado
• Un tramo del cableado del motor rozado, pelado o cortado por el calor
• Un fusible fundido en el circuito de ese módulo
• El propio módulo averiado por dentro
• Una masa del motor floja u oxidada

Síntomas

• El testigo del motor encendido en el cuadro
• Menos potencia o el coche entra en modo de emergencia
• Tirones, ralentí irregular o consumo más alto de lo normal

¿Se puede circular con el U01B1?

Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene llevarlo pronto al taller: el coche puede entrar en un modo de emergencia con menos potencia o dañar otra pieza si se tarda mucho.

Cómo leer y borrar el U01B1 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U01B1 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• U01AD Sin comunicación con el módulo de interfaz de la batería híbrida o eléctrica N
• U01AE Sin comunicación con el módulo de interfaz de la batería híbrida o eléctrica O
• U01AF Sin comunicación con el módulo de interfaz de la batería híbrida o eléctrica P
• U01B0 Pérdida de comunicación con el módulo que vigila el estado de la batería
• U01B2 Sin comunicación con el módulo de control del tren planetario de la transmisión híbrida
• U01B3 Sin comunicación con el actuador que combina el frenado regenerativo con el hidráulico
• U01B4 Pérdida de comunicación con el módulo de control del sistema de frenos B
• U01B5 Sin comunicación con el módulo de control del calentador del catalizador
• U0100 Pérdida de comunicación con la centralita de motor (ECM/PCM A)
• U0101 Pérdida de comunicación con la centralita del cambio (TCM)
• U0102 Pérdida de comunicación con la centralita de la caja de transferencia
• U0103 Sin comunicación con el módulo de la palanca de cambios

El U01B1 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.