P2EAC: Centralita de la rejilla activa del frontal A no funciona bien
La centralita que controla la rejilla activa del frontal A no está funcionando con normalidad, según ve el sistema del vehículo.
| Código | P2EAC |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Exx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Active grille shutter ECU A is not working properly |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2EAC
Es un aviso más general que no concreta la causa exacta, pero indica que este sistema de aerodinámica activa no está respondiendo como debería.
Causas más habituales
- Fallo eléctrico de alimentación o mando
- Mecanismo de la rejilla agarrotado por suciedad o hielo
- Fallo interno de la centralita
- Cableado o conector con mal contacto
Síntomas
- Testigo del motor o de avería encendido
- La rejilla puede quedarse en una sola posición
- Posible ligero aumento de consumo o de temperatura del motor
¿Se puede circular con el P2EAC?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; conviene revisarlo porque puede afectar algo a la refrigeración o al consumo.
Cómo leer y borrar el P2EAC con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2EAC con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2EA8 Inversor A (de corriente continua a alterna): voltaje de entrada excesivo
- P2EA9 Inversor A (de corriente continua a alterna) funciona demasiado caliente
- P2EAA Centralita de la rejilla activa del frontal A: fallo en la línea de mando
- P2EAB Centralita de la rejilla activa del frontal A funciona demasiado caliente
- P2EAD La segunda unidad dosificadora de AdBlue no funciona bien
- P2EAE Banco 1, segundo inyector de AdBlue: valor no coherente en su circuito
- P2EAF Banco 1, segundo inyector de AdBlue no abre
- P2EB0 Sensor de presión de aire en la mariposa: fallo de circuito
¿Qué significa el código P2EAC?
Es un aviso más general que no concreta la causa exacta, pero indica que este sistema de aerodinámica activa no está respondiendo como debería.
¿Se puede circular con el P2EAC?
Se puede circular con normalidad; conviene revisarlo porque puede afectar algo a la refrigeración o al consumo.
¿Cómo se borra el P2EAC?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2EAC vuelve a salir.
