P2EAA: Centralita de la rejilla activa del frontal A: fallo en la línea de mando
El circuito que manda a la centralita de la rejilla activa del frontal A presenta una avería eléctrica.
| Código | P2EAA |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Exx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Active grille shutter ECU A, drive line not working properly |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2EAA
La rejilla activa abre y cierra unas lamas en el frontal del coche para regular la entrada de aire, ganando aerodinámica cuando no hace falta refrigerar tanto. Un fallo en su línea de mando impide controlarla con normalidad.
Causas más habituales
- Conector de la centralita de la rejilla desconectado o dañado
- Cable de mando cortado
- Fusible fundido
- Masa del circuito deficiente
Síntomas
- Testigo del motor o de avería encendido
- La rejilla puede quedarse en una sola posición
- Posible ligero aumento de consumo o de temperatura del motor
¿Se puede circular con el P2EAA?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; conviene revisarlo porque puede afectar algo a la refrigeración o al consumo.
Cómo leer y borrar el P2EAA con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2EAA con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2EA6 Sensor de temperatura tras el turbocompresor: fallo de circuito
- P2EA7 Inversor A (de corriente continua a alterna): voltaje de entrada insuficiente
- P2EA8 Inversor A (de corriente continua a alterna): voltaje de entrada excesivo
- P2EA9 Inversor A (de corriente continua a alterna) funciona demasiado caliente
- P2EAB Centralita de la rejilla activa del frontal A funciona demasiado caliente
- P2EAC Centralita de la rejilla activa del frontal A no funciona bien
- P2EAD La segunda unidad dosificadora de AdBlue no funciona bien
- P2EAE Banco 1, segundo inyector de AdBlue: valor no coherente en su circuito
¿Qué significa el código P2EAA?
La rejilla activa abre y cierra unas lamas en el frontal del coche para regular la entrada de aire, ganando aerodinámica cuando no hace falta refrigerar tanto. Un fallo en su línea de mando impide controlarla con normalidad.
¿Se puede circular con el P2EAA?
Se puede circular con normalidad; conviene revisarlo porque puede afectar algo a la refrigeración o al consumo.
¿Cómo se borra el P2EAA?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2EAA vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
