P2E3C: Cargador de a bordo B no entrega la corriente esperada
El cargador de a bordo B no entrega la corriente que la centralita le pide durante el proceso de carga, aunque la tensión pueda ser correcta.
| Código | P2E3C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Exx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Onboard charger B does not deliver the expected current |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2E3C
Esto limita la cantidad de energía que llega a la batería por unidad de tiempo, alargando la carga. Suele deberse a un fallo interno del cargador o a una limitación externa del punto de recarga.
Causas más habituales
- Fallo interno de la electrónica de potencia del cargador
- Limitación de corriente del punto de recarga externo
- Cableado interno del cargador dañado
- Sobrecalentamiento que limita su rendimiento
Síntomas
- La carga es más lenta de lo normal
- Testigo de carga encendido
- Tiempos de carga mucho más largos
¿Se puede circular con el P2E3C?
Sí, sin prisa No afecta a la conducción, solo a la carga; se puede circular con normalidad y llevarlo al taller cuando convenga.
Cómo leer y borrar el P2E3C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2E3C con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2E3C?
Esto limita la cantidad de energía que llega a la batería por unidad de tiempo, alargando la carga. Suele deberse a un fallo interno del cargador o a una limitación externa del punto de recarga.
¿Se puede circular con el P2E3C?
No afecta a la conducción, solo a la carga; se puede circular con normalidad y llevarlo al taller cuando convenga.
¿Cómo se borra el P2E3C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2E3C vuelve a salir.
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