P2E3A: Cargador de a bordo B no entrega la tensión esperada
El cargador de a bordo B no entrega la tensión que la centralita le pide durante el proceso de carga.
| Código | P2E3A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Exx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Onboard charger B does not deliver the expected voltage |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2E3A
Esto puede deberse a un fallo interno del propio cargador o a una limitación en la energía que recibe desde la red o desde el otro extremo del circuito. El resultado es una carga más lenta o interrumpida.
Causas más habituales
- Fallo interno de la electrónica de potencia del cargador
- Alimentación insuficiente desde el punto de recarga
- Cableado interno del cargador dañado
- Sobrecalentamiento que limita su rendimiento
Síntomas
- La carga es más lenta de lo normal
- Testigo de carga encendido
- La carga se corta antes de completarse
¿Se puede circular con el P2E3A?
Sí, sin prisa No afecta a la conducción, solo a la carga; se puede circular con normalidad y llevarlo al taller cuando convenga.
Cómo leer y borrar el P2E3A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2E3A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2E36 Cargador de a bordo B: señal baja en la línea de encendido
- P2E37 Cargador de a bordo B: señal alta en la línea de encendido
- P2E38 Cargador de a bordo B: valor no coherente en la línea de activación
- P2E39 Cargador de a bordo B: fusible fundido o defectuoso
- P2E3B Cargador de a bordo B: tensión de salida insuficiente
- P2E3C Cargador de a bordo B no entrega la corriente esperada
- P2E3D Cortocircuito a la salida del cargador de a bordo B
- P2E3E Cargador de a bordo B: la tensión de desconexión forzada no es la esperada
El P2E3A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Audi, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2E3A?
Esto puede deberse a un fallo interno del propio cargador o a una limitación en la energía que recibe desde la red o desde el otro extremo del circuito. El resultado es una carga más lenta o interrumpida.
¿Se puede circular con el P2E3A?
No afecta a la conducción, solo a la carga; se puede circular con normalidad y llevarlo al taller cuando convenga.
¿Cómo se borra el P2E3A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2E3A vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com