P2D75: Contactor D del polo negativo: tensión baja en su mando
La centralita ve menos tensión de la esperada en el cable que acciona el contactor D del polo negativo.
| Código | P2D75 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charging, contactor D on the minus side, voltage too low on its drive |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P2D75
Suele deberse a un cortocircuito a masa o a un mal contacto en ese cable de mando. La centralita bloquea el sistema de alta tensión hasta que el dato vuelva a ser fiable.
Causas más habituales
- Un cable de mando en cortocircuito a masa
- Un conector suelto u oxidado en ese circuito
- El propio contactor con un fallo interno
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema de alta tensión puede quedar bloqueado
¿Se puede circular con el P2D75?
Mejor no No se debe circular ni cargar hasta revisarlo, por afectar a la alta tensión.
Cómo leer y borrar el P2D75 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2D75 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2D75?
Suele deberse a un cortocircuito a masa o a un mal contacto en ese cable de mando. La centralita bloquea el sistema de alta tensión hasta que el dato vuelva a ser fiable.
¿Se puede circular con el P2D75?
No se debe circular ni cargar hasta revisarlo, por afectar a la alta tensión.
¿Cómo se borra el P2D75?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2D75 vuelve a salir.
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