P2D6F: Contactor D del polo positivo: tensión alta en su mando
La centralita ve más tensión de la esperada en el cable que acciona el contactor D del polo positivo.
| Código | P2D6F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charging, contactor D on the plus side, voltage too high on its drive |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P2D6F
Suele deberse a un cortocircuito con otro cable que lleva corriente en ese circuito de mando. La centralita bloquea el sistema de alta tensión hasta que se repare.
Causas más habituales
- Un cable de mando en cortocircuito con otro que lleva corriente
- Un conector mal hecho en una reparación previa
- El propio contactor con un fallo interno
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema de alta tensión puede quedar bloqueado
¿Se puede circular con el P2D6F?
Mejor no No se debe circular ni cargar hasta revisarlo, por afectar a la alta tensión.
Cómo leer y borrar el P2D6F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2D6F con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2D6F?
Suele deberse a un cortocircuito con otro cable que lleva corriente en ese circuito de mando. La centralita bloquea el sistema de alta tensión hasta que se repare.
¿Se puede circular con el P2D6F?
No se debe circular ni cargar hasta revisarlo, por afectar a la alta tensión.
¿Cómo se borra el P2D6F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2D6F vuelve a salir.
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