P2D59: Generador B funcionando demasiado caliente
El segundo generador ha alcanzado una temperatura más alta de la que debería en funcionamiento normal.
| Código | P2D59 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Generator B is running too hot |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2D59
Un generador que trabaja recalentado suele tener un problema de ventilación, de rodamientos o está siendo exigido más de lo normal.
Causas más habituales
- Falta de ventilación o suciedad acumulada en el generador
- Un rodamiento interno que roza y genera calor de más
- Una exigencia eléctrica excesiva y continuada
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Puede notarse olor a quemado en casos avanzados
¿Se puede circular con el P2D59?
Con precaución Se puede circular con precaución y conviene revisarlo pronto para evitar que el generador se dañe del todo.
Cómo leer y borrar el P2D59 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2D59 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P2D59 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Dacia, Fiat, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2D59?
Un generador que trabaja recalentado suele tener un problema de ventilación, de rodamientos o está siendo exigido más de lo normal.
¿Se puede circular con el P2D59?
Se puede circular con precaución y conviene revisarlo pronto para evitar que el generador se dañe del todo.
¿Cómo se borra el P2D59?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2D59 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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