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P2D5C: Contactor C del polo positivo no abre

El contactor C del polo positivo de la batería de tracción no se abre cuando la centralita se lo ordena.

Ficha del código P2D5C
CódigoP2D5C
SistemaMotor y cambio
GrupoP2Dxx, Motor, emisiones y electrificación
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésCharging, contactor C on the plus side will not open
¿Se puede circular?Mejor no

Qué significa el P2D5C

Este relé de alta tensión debería desconectar ese polo de la batería cuando el coche se apaga o carga. Si no abre, la batería puede seguir conectada cuando no debería, por lo que el sistema se bloquea por seguridad.

Causas más habituales

  • El propio contactor se ha quedado pegado o agarrotado
  • Un fallo en la bobina que lo acciona
  • Un problema en el cableado que envía la orden de apertura

Síntomas

  • Testigo del motor encendido
  • El sistema de alta tensión puede quedar bloqueado por seguridad

¿Se puede circular con el P2D5C?

Mejor no No se debe seguir circulando ni cargar hasta revisarlo, porque es un fallo de seguridad de la alta tensión.

Cómo leer y borrar el P2D5C con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2D5C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El P2D5C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Cupra, Hyundai, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código P2D5C?

Este relé de alta tensión debería desconectar ese polo de la batería cuando el coche se apaga o carga. Si no abre, la batería puede seguir conectada cuando no debería, por lo que el sistema se bloquea por seguridad.

¿Se puede circular con el P2D5C?

No se debe seguir circulando ni cargar hasta revisarlo, porque es un fallo de seguridad de la alta tensión.

¿Cómo se borra el P2D5C?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2D5C vuelve a salir.