P2CF6: La bomba de agua b de la batería de tracción gira más rápido de lo normal
La bomba de agua b de la batería de tracción gira más deprisa de lo que la centralita esperaba, lo que suele deberse a aire metido en el circuito de líquido.
| Código | P2CF6 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Traction battery water pump B spins too fast, possibly air trapped in the loop |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2CF6
Cuando hay aire en el circuito en vez de solo líquido, la bomba gira más rápido de lo que le correspondería para mover menos resistencia. No suele notarse al conducir, pero conviene purgar el circuito.
Causas más habituales
- Aire atrapado en el circuito de refrigeración, por ejemplo tras una reparación
- Falta de líquido refrigerante en ese circuito
- La propia bomba da una lectura de giro incorrecta
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Normalmente no se nota nada al conducir
¿Se puede circular con el P2CF6?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad y llevarlo al taller sin prisa para purgar el circuito.
Cómo leer y borrar el P2CF6 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2CF6 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2CF6?
Cuando hay aire en el circuito en vez de solo líquido, la bomba gira más rápido de lo que le correspondería para mover menos resistencia. No suele notarse al conducir, pero conviene purgar el circuito.
¿Se puede circular con el P2CF6?
Se puede seguir circulando con normalidad y llevarlo al taller sin prisa para purgar el circuito.
¿Cómo se borra el P2CF6?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2CF6 vuelve a salir.
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