P2B2A: Bomba de refrigerante de la electrónica híbrida: sobrevelocidad o aire
La bomba que refrigera el inversor y el motor eléctrico gira mas rápido de lo normal o detecta aire en el circuito, sin mover bien el líquido.
| Código | P2B2A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Bxx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Hybrid/EV Electronics Coolant Pump - Overspeed / Dry Run |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2B2A
Este circuito refrigera la electrónica de potencia que controla el motor eléctrico. Si entra aire, la bomba pierde eficacia y esos componentes pueden calentarse de mas.
Causas más habituales
- Nivel bajo de refrigerante o purgado incorrecto
- Fuga en el circuito de refrigeración de la electrónica
- Bomba averiada
- Conector o cableado en mal estado
Síntomas
- Testigo del sistema híbrido o eléctrico encendido
- Potencia eléctrica limitada si la electrónica se calienta
- Posible olor a refrigerante si hay fuga
¿Se puede circular con el P2B2A?
Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto: si la electrónica de potencia no se enfría bien el sistema puede limitar la potencia para protegerse.
Cómo leer y borrar el P2B2A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2B2A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2B26 Refrigerante electrónica híbrida C: señal baja
- P2B27 Refrigerante electrónica híbrida C: señal alta
- P2B28 Bomba de refrigerante de la batería híbrida: rendimiento
- P2B29 Bomba de refrigerante de la batería híbrida: sobrevelocidad o aire
- P2B2B Sensor de temperatura de refrigerante 5: circuito con fallo
- P2B2C Sensor de temperatura de refrigerante 5: señal fuera de rango
- P2B2D Sensor de temperatura de refrigerante 5: señal baja
- P2B2E Sensor de temperatura de refrigerante 5: señal alta
- P2BAC Exceso de emisiones de NOx: EGR desactivada
El P2B2A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2B2A?
Este circuito refrigera la electrónica de potencia que controla el motor eléctrico. Si entra aire, la bomba pierde eficacia y esos componentes pueden calentarse de mas.
¿Se puede circular con el P2B2A?
Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto: si la electrónica de potencia no se enfría bien el sistema puede limitar la potencia para protegerse.
¿Cómo se borra el P2B2A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2B2A vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com