P2BAC: Exceso de emisiones de NOx: EGR desactivada

Qué significa el P2BAC

La EGR recircula gas de escape para bajar las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Cuando detecta un fallo en ese sistema, la centralita puede desactivarla por seguridad. Este código avisa de que, con la EGR apagada, el coche contamina por encima de lo permitido. Casi siempre hay otro código que explica el porqué.

Causas más habituales

• Otro fallo de la EGR guardado que ha provocado la desactivación
• Válvula EGR agarrotada, sucia o con el motor averiado
• Conector o cableado de la válvula EGR en mal estado
• Sensor de posición de la EGR o de caudal de aire con lecturas erróneas
• Enfriador EGR obstruido o con fuga

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Puede no notarse nada al conducir
• A veces pérdida de potencia o modo de emergencia
• No pasará la ITV mientras siga activo

¿Se puede circular con el P2BAC?

Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller: el coche contamina de más y en algunos modelos la potencia queda limitada hasta resolverlo.

Cómo comprobarlo

Lee todos los códigos guardados, no solo este: el que habla de la EGR (circuito, posición o caudal) es el que hay que arreglar primero. Este suele borrarse solo cuando la causa queda resuelta.

Cómo leer y borrar el P2BAC con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2BAC con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P2BA8 Sistema SCR: interrupción en la dosificación del reductor
• P2BA9 Sistema SCR: calidad del reductor insuficiente
• P2BAA Sistema SCR: consumo de reductor demasiado bajo
• P2BAB Sistema SCR: caudal de EGR incorrecto
• P2BAD Sistema SCR: exceso de NOx sin causa identificada
• P2BAE Sistema SCR: fallo en el sistema de control de NOx
• P2BAF Sistema SCR: aviso activo por incumplimiento repetido
• P2BB0 Consumo de combustible alternativo demasiado bajo

El P2BAC es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.