P2AA5: Bypass del radiador de EGR banco 1, corriente o temperatura excesiva
La centralita detecta que la etapa electrónica que mueve la válvula de bypass del radiador de EGR del banco 1 pide demasiada corriente o se calienta de más.
| Código | P2AA5 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Axx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | EGR Cooler Bypass Control Circuit - Driver Current/Temperature Too High (Bank 1) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2AA5
La válvula de bypass del radiador de EGR decide si los gases recirculados pasan por el radiador para enfriarse o van directos. Su etapa de control tiene límites de corriente y temperatura para no estropearse, y si los supera, deja de mover la válvula para protegerse.
Causas más habituales
- La válvula de bypass agarrotada, lo que obliga al motor a forzar más para moverla
- Un cortocircuito parcial en el cableado de la válvula
- La propia etapa de potencia de la centralita dañada
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- En muchos casos no se nota nada al conducir
¿Se puede circular con el P2AA5?
Con precaución Mejor no forzar el motor y llevarlo pronto al taller: un fallo mantenido en el EGR puede afectar al rendimiento y, con el tiempo, a piezas del motor.
Cómo leer y borrar el P2AA5 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2AA5 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2AA1 Válvula de la línea de retorno de gas, señal alta
- P2AA2 Caudal insuficiente en la línea de retorno del combustible alternativo
- P2AA3 Caudal de EGR en frío del circuito B insuficiente
- P2AA4 Caudal de EGR en frío del circuito B excesivo
- P2AA6 Bypass del radiador de EGR banco 2, corriente o temperatura excesiva
- P2AA7 Sensor de posición de la válvula de bypass B, avería en el circuito
- P2AA8 Sensor de posición de la válvula de bypass B, señal fuera de lo esperado
- P2AA9 Sensor de posición de la válvula de bypass B, señal baja
- P2A00 Sonda lambda con lectura fuera de rango o incoherente (banco 1, sensor 1)
El P2AA5 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2AA5?
La válvula de bypass del radiador de EGR decide si los gases recirculados pasan por el radiador para enfriarse o van directos. Su etapa de control tiene límites de corriente y temperatura para no estropearse, y si los supera, deja de mover la válvula para protegerse.
¿Se puede circular con el P2AA5?
Mejor no forzar el motor y llevarlo pronto al taller: un fallo mantenido en el EGR puede afectar al rendimiento y, con el tiempo, a piezas del motor.
¿Cómo se borra el P2AA5?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2AA5 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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