P288E: Actuador de la horquilla A: sobrecarga en su etapa de mando
La etapa electrónica que da corriente al actuador de la horquilla A detecta que está sobrecargada o recalentada.
| Código | P288E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P28xx, Cambio y motor |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Shift fork A actuator: its driver stage is overloaded or overheated |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P288E
La centralita protege sus propios componentes: si esa salida eléctrica pide más corriente de la prevista o se calienta en exceso, la limita o la corta para no dañarse.
Causas más habituales
- El actuador de la horquilla agarrotado, lo que le hace pedir más corriente
- Cortocircuito parcial en el cableado
- Conector con mal contacto que aumenta el consumo
- Fallo interno de la etapa de mando de la centralita
Síntomas
- Cambios de marcha con tirón o retraso
- Modo de emergencia de la caja con marchas limitadas
- Testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P288E?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene llevarlo pronto al taller porque la caja suele limitar las marchas disponibles mientras dure el fallo.
Cómo leer y borrar el P288E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P288E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P288A Bloqueo de aparcamiento: señal del actuador alta
- P288B Bloqueo de aparcamiento: rendimiento incorrecto del actuador
- P288C Embrague de desconexión del motor: mando con corriente o temperatura excesiva
- P288D Horquilla B de la caja: sin calibrar
- P288F Actuador de la horquilla B: sobrecarga en su etapa de mando
- P2890 Sensor de ionización del cilindro 1: circuito con avería
- P2891 Sensor de ionización del cilindro 1: señal fuera de rango
- P2892 Sensor de ionización del cilindro 1: señal baja
El P288E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Opel / Vauxhall, Peugeot, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P288E?
La centralita protege sus propios componentes: si esa salida eléctrica pide más corriente de la prevista o se calienta en exceso, la limita o la corta para no dañarse.
¿Se puede circular con el P288E?
Se puede circular con precaución, pero conviene llevarlo pronto al taller porque la caja suele limitar las marchas disponibles mientras dure el fallo.
¿Cómo se borra el P288E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P288E vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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