P279E: Señal fuera de rango en la señal de la gama seleccionada del 4x4
La centralita recibe señal de la señal de la gama seleccionada del 4x4, pero con un valor que no encaja con lo esperado.
| Código | P279E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P27xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Four Wheel Drive (4WD) Range Signal Circuit Range/Performance |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P279E
Aquí el circuito no está roto ni en corto: la señal llega, pero su valor no cuadra con el resto de datos del motor. Puede ser un problema mecánico del propio sistema, un sensor que ha perdido precisión o una calibración que se ha desajustado con el tiempo. Es un fallo más difícil de localizar que un simple corto o corte de cable.
Causas más habituales
- El sensor o actuador desgastado o descalibrado
- Un problema mecánico en el propio sistema
- El conector con mal contacto
- Una fuga o desajuste que altera la magnitud medida
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema funciona pero de forma irregular
- Posibles tirones o cambios bruscos si afecta a la transmisión
¿Se puede circular con el P279E?
Con precaución Se puede circular, pero con precaución y conviene ir pronto al taller antes de que vaya a mas.
Cómo leer y borrar el P279E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P279E con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P279A Relación incorrecta en la gama larga de la reductora
- P279B Relación incorrecta en la gama corta de la reductora
- P279C Relación incorrecta en el punto muerto de la reductora
- P279D Fallo en el circuito de la señal de la gama seleccionada del 4x4
- P279F Señal baja en la señal de la gama seleccionada del 4x4
- P27A0 Señal alta en la señal de la gama seleccionada del 4x4
- P27A1 La bomba A auxiliar de aceite de la caja encajado en posición activa
- P27A2 Circuito abierto en la bomba B auxiliar de aceite de la caja
¿Qué significa el código P279E?
Aquí el circuito no está roto ni en corto: la señal llega, pero su valor no cuadra con el resto de datos del motor. Puede ser un problema mecánico del propio sistema, un sensor que ha perdido precisión o una calibración que se ha desajustado con el tiempo. Es un fallo más difícil de localizar que un simple corto o corte de cable.
¿Se puede circular con el P279E?
Se puede circular, pero con precaución y conviene ir pronto al taller antes de que vaya a mas.
¿Cómo se borra el P279E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P279E vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
