P258A: Circuito abierto: bomba de vacío
La centralita no recibe señal de la bomba de vacío: el circuito está cortado, sin continuidad eléctrica.
| Código | P258A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P25xx, Entradas auxiliares y sistema eléctrico |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Vacuum Pump Control Circuit/Open |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P258A
Esta bomba genera el vacío que necesitan el servofreno y otros actuadores del motor cuando el propio motor no produce suficiente vacío por sí solo. Cuando esto pasa, la centralita no puede controlar bien ese actuador y suele desactivar la función asociada hasta que se repare.
Causas más habituales
- El conector de la bomba de vacío suelto, sucio u oxidado
- Un cable dañado o mal conectado en el cableado de la bomba de vacío (circuito cortado)
- Una mala conexión de masa en esa zona del cableado
- La bomba de vacío averiado por dentro
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- La función que depende de ese actuador puede quedar desactivada
¿Se puede circular con el P258A?
Con precaución Se puede circular con precaución: si el vacío llega a faltar de verdad puede costar más frenar o fallar algún actuador.
Cómo leer y borrar el P258A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P258A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P258A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Jeep, Kia, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P258A?
Esta bomba genera el vacío que necesitan el servofreno y otros actuadores del motor cuando el propio motor no produce suficiente vacío por sí solo. Cuando esto pasa, la centralita no puede controlar bien ese actuador y suele desactivar la función asociada hasta que se repare.
¿Se puede circular con el P258A?
Se puede circular con precaución: si el vacío llega a faltar de verdad puede costar más frenar o fallar algún actuador.
¿Cómo se borra el P258A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P258A vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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