P258A: Die Steuerung der Vakuumpumpe hat einen unterbrochenen oder abgezogenen Draht
Die Steuerung der Vakuumpumpe hat einen unterbrochenen oder abgezogenen Draht. Meist liegt es an einem Kabelbruch, einem lockeren Stecker oder am Bauteil selbst.
| Code | P258A |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P25xx, Zusatzeingänge und Bordelektrik |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | Vacuum Pump Control Circuit/Open |
P258A mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P258A mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
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Was bedeutet der Code P258A?
Die Steuerung der Vakuumpumpe hat einen unterbrochenen oder abgezogenen Draht. Meist liegt es an einem Kabelbruch, einem lockeren Stecker oder am Bauteil selbst.
Wie löscht man P258A?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P258A wieder.
Lies ihn an deinem Auto aus
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