P258A: O controlo da bomba de vácuo tem um cabo cortado ou desligado
O controlo da bomba de vácuo tem um cabo cortado ou desligado. Costuma ser um fio partido, uma ficha solta ou a própria peça.
| Código | P258A |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P25xx, Entradas auxiliares e sistema elétrico |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Vacuum Pump Control Circuit/Open |
Como ler e apagar o P258A com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P258A com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
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O que significa o código P258A?
O controlo da bomba de vácuo tem um cabo cortado ou desligado. Costuma ser um fio partido, uma ficha solta ou a própria peça.
Como se apaga o P258A?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P258A volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
