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P248E: Válvula de bypass del radiador EGR del banco 2: circuito abierto

La centralita detecta un problema eléctrico en la válvula que permite saltarse el radiador EGR (banco 2): no hay continuidad eléctrica: el circuito esta como desconectado.

Ficha del código P248E
CódigoP248E
SistemaMotor y cambio
GrupoP24xx, EGR, vapores y filtro de partículas
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésEGR Cooler Bypass Control - Circuit/Open (Bank 2)
¿Se puede circular?Con precaución

Qué significa el P248E

Esta válvula deja pasar los gases recirculados sin enfriar, en bypass, sobre todo con el motor frío, y los desvía por el radiador EGR cuando conviene enfriarlos. Este aviso es del circuito eléctrico que la controla.

Causas más habituales

  • El conector se ha soltado, esta sucio u oxidado
  • El cable esta roto o cortado en algún tramo
  • El propio componente esta averiado por dentro
  • Un fusible o relé asociado esta fundido

Síntomas

  • Testigo del motor encendido
  • Puede notarse algo mas de consumo o un funcionamiento algo mas basto en algunos momentos

¿Se puede circular con el P248E?

Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto: si la válvula no cambia de posición, los gases EGR pueden no enfriarse cuando toca y subir las emisiones.

Cómo leer y borrar el P248E con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P248E con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.

Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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¿Qué significa el código P248E?

Esta válvula deja pasar los gases recirculados sin enfriar, en bypass, sobre todo con el motor frío, y los desvía por el radiador EGR cuando conviene enfriarlos. Este aviso es del circuito eléctrico que la controla.

¿Se puede circular con el P248E?

Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto: si la válvula no cambia de posición, los gases EGR pueden no enfriarse cuando toca y subir las emisiones.

¿Cómo se borra el P248E?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P248E vuelve a salir.