P248A: Calentador A del aditivo SCR: lectura con señal baja
La centralita detecta un problema eléctrico en la señal de vuelta del calentador A del depósito o las líneas del aditivo del sistema SCR: la centralita ve una señal eléctrica mas baja de lo normal.
| Código | P248A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P24xx, EGR, vapores y filtro de partículas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Heater A Sense - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P248A
El aditivo del sistema SCR (tipo AdBlue) se congela con frío intenso, así que el depósito y las líneas llevan resistencias calentadoras. Esta es la señal que informa a la centralita del estado de una de ellas, identificada como A.
Causas más habituales
- El conector esta flojo, sucio u oxidado
- El cable tiene un cortocircuito a masa
- Una mala conexion a masa del propio circuito
- El componente esta desgastado o averiado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- En clima muy frío, avisos de fallo del sistema anticontaminación
¿Se puede circular con el P248A?
Con precaución Se puede circular, pero con frío intenso conviene revisarlo pronto para que el aditivo no se quede congelado.
Cómo leer y borrar el P248A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P248A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P248A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P248A?
El aditivo del sistema SCR (tipo AdBlue) se congela con frío intenso, así que el depósito y las líneas llevan resistencias calentadoras. Esta es la señal que informa a la centralita del estado de una de ellas, identificada como A.
¿Se puede circular con el P248A?
Se puede circular, pero con frío intenso conviene revisarlo pronto para que el aditivo no se quede congelado.
¿Cómo se borra el P248A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P248A vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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