P242E: Sensor de temperatura de escape 3 del banco 1: señal intermitente

Qué significa el P242E

Los sensores de temperatura de escape vigilan el calor de los gases en distintos puntos, sobre todo cerca del catalizador y del filtro de partículas, para proteger esas piezas y controlar las regeneraciones. Este es uno de esos sensores, numerado según su posición.

Causas más habituales

• El conector esta flojo y hace falso contacto
• El cableado roza con otra pieza y se corta con las vibraciones
• El propio componente falla de forma intermitente
• Una mala masa que varia con el movimiento del motor

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Puede notarse algo mas de consumo o un funcionamiento algo mas basto en algunos momentos

¿Se puede circular con el P242E?

Con precaución Se puede circular, pero conviene no demorarlo: sin una buena lectura de temperatura el coche pierde parte de la protección del escape.

Cómo leer y borrar el P242E con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P242E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P242A Sensor de temperatura de escape 3 del banco 1: fallo eléctrico
• P242B Sensor de temperatura de escape 3 del banco 1: lectura poco coherente
• P242C Sensor de temperatura de escape 3 del banco 1: señal baja
• P242D Sensor de temperatura de escape 3 del banco 1: señal alta
• P242F Filtro de partículas obstruido por acumulación de ceniza
• P2430 Sensor de caudal o presión de aire secundario del banco 1: fallo eléctrico
• P2431 Sensor de caudal o presión de aire secundario del banco 1: lectura poco coherente
• P2432 Sensor de caudal o presión de aire secundario del banco 1: señal baja
• P2400 Bomba de detección de fugas EVAP: circuito de control abierto o con fallo
• P2413 Rendimiento del sistema EGR incorrecto
• P2414 Sonda lambda: error en la muestra de escape (banco 1, sensor 1)
• P2425 Válvula de refrigeración de la EGR: circuito de control abierto o con fallo

El P242E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Mini, Nissan, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.